Đề 15 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Nghiệp vụ ngoại thương

Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu giúp bảo vệ doanh nghiệp xuất khẩu khỏi các rủi ro không thanh toán hoặc chậm thanh toán từ người mua nước ngoài, đặc biệt hữu ích khi xuất khẩu sang các thị trường mới, thị trường có rủi ro chính trị, kinh tế hoặc thương mại cao.

Tỷ giá hối đoái thả nổi có điều tiết là hệ thống tỷ giá mà về cơ bản tỷ giá được xác định bởi cung cầu thị trường, nhưng Ngân hàng Trung ương vẫn có thể can thiệp (ví dụ: mua bán ngoại tệ) để kiểm soát biến động quá mức hoặc đạt được các mục tiêu chính sách.

CIF (Cost, Insurance and Freight) quy định người bán phải chịu trách nhiệm chi trả chi phí vận chuyển và phí bảo hiểm để đưa hàng hóa đến cảng đích quy định.

FAS (Free Alongside Ship) quy định người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng hóa được đặt dọc mạn tàu (ví dụ: trên cầu cảng hoặc xà lan) tại cảng giao hàng quy định, mọi chi phí và rủi ro sau đó do người mua chịu.

Hối phiếu là một công cụ thanh toán quốc tế, là lệnh đòi tiền do người xuất khẩu (người ký phát) phát hành, yêu cầu người nhập khẩu (người trả tiền) hoặc ngân hàng được chỉ định thanh toán một số tiền nhất định vào một thời điểm nhất định.

Mục tiêu của FTA là tự do hóa thương mại, giảm bớt các rào cản, tạo sân chơi bình đẳng và tăng cường cạnh tranh. Bảo hộ hoàn toàn các ngành sản xuất trong nước là đi ngược lại tinh thần của FTA.

Cả CFR (Cost and Freight) và CIF (Cost, Insurance and Freight) đều quy định người bán chịu chi phí vận chuyển đến cảng đích. Điểm khác biệt chính là CIF yêu cầu người bán mua thêm bảo hiểm hàng hóa cho người mua, còn CFR thì không.

Trọng tài thương mại thường được ưu tiên lựa chọn trong giải quyết tranh chấp ngoại thương vì tính linh hoạt, nhanh chóng, bảo mật và khả năng thi hành phán quyết quốc tế cao hơn so với tố tụng tại tòa án.

Phương thức ghi sổ (Open Account) là phương thức thanh toán rủi ro nhất cho người xuất khẩu vì người nhập khẩu nhận hàng trước và thanh toán sau. Do đó, nó thường chỉ được sử dụng khi có quan hệ tin tưởng cao giữa các bên, ví dụ như giữa các công ty con hoặc đối tác lâu năm.

Thuế nhập khẩu là một loại rào cản thuế quan, trong khi hạn ngạch, tiêu chuẩn kỹ thuật và giấy phép nhập khẩu là các biện pháp thuộc rào cản phi thuế quan, hạn chế thương mại không thông qua thuế.

Trong nghiệp vụ vận tải và giao nhận, `booking` là hành động đặt chỗ trước không gian vận chuyển (container, chỗ trên tàu, máy bay...) với hãng vận tải để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển theo kế hoạch.

Mặc dù giá cả, chất lượng và điều khoản thanh toán đều quan trọng, nhưng sự tin cậy và uy tín là yếu tố cốt lõi để xây dựng mối quan hệ thương mại quốc tế bền vững, vì nó đảm bảo sự hợp tác lâu dài và giảm thiểu rủi ro trong giao dịch.

C/O là chứng từ quan trọng để xác nhận nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa, giúp hàng hóa có thể được hưởng các ưu đãi thuế quan theo các hiệp định thương mại tự do (FTA) hoặc các chương trình ưu đãi thuế quan khác.

Trong phương thức nhờ thu kèm chứng từ, người xuất khẩu ủy thác cho ngân hàng của mình thu hộ tiền từ người nhập khẩu thông qua việc xuất trình bộ chứng từ thương mại và vận tải.

Lý thuyết lợi thế so sánh của David Ricardo cho rằng quốc gia nên chuyên môn hóa sản xuất và xuất khẩu hàng hóa mà mình có chi phí cơ hội thấp hơn, ngay cả khi không có lợi thế tuyệt đối.

WTO là tổ chức quốc tế điều chỉnh thương mại toàn cầu, với mục tiêu chính là tự do hóa thương mại, thiết lập luật chơi chung và giải quyết tranh chấp giữa các quốc gia thành viên.

Forwarder (công ty giao nhận vận tải) đóng vai trò trung gian, cung cấp các dịch vụ logistics như vận chuyển, thủ tục hải quan, kho bãi,... giúp chủ hàng (người xuất nhập khẩu) thực hiện các công đoạn phức tạp của quá trình ngoại thương.

Thư tín dụng (L/C) do ngân hàng phát hành, cam kết thanh toán khi người xuất khẩu xuất trình bộ chứng từ phù hợp, đảm bảo an toàn cho người xuất khẩu nhưng lại gây tốn kém và phức tạp cho người nhập khẩu.

Hợp đồng mua bán giao ngay (Spot Contract) là loại hợp đồng mà việc mua bán và giao nhận hàng hóa diễn ra ngay lập tức hoặc trong một khoảng thời gian ngắn, với giá cả được xác định tại thời điểm giao dịch.

Trong giao dịch L/C, `Applicant` là người nhập khẩu, là bên yêu cầu ngân hàng của mình (Issuing Bank) phát hành thư tín dụng để đảm bảo thanh toán cho người xuất khẩu (Beneficiary).

Rủi ro tỷ giá hối đoái phát sinh khi có sự biến động tỷ giá giữa đồng tiền thanh toán và đồng tiền hạch toán của doanh nghiệp, ảnh hưởng đến lợi nhuận hoặc chi phí giao dịch.

Nguyên tắc MFN yêu cầu các quốc gia thành viên WTO phải đối xử với tất cả các thành viên khác một cách bình đẳng, tức là bất kỳ ưu đãi thương mại nào dành cho một quốc gia thành viên cũng phải được tự động mở rộng cho tất cả các thành viên khác.

Hạn ngạch nhập khẩu là một biện pháp phi thuế quan, quy định số lượng tối đa của một loại hàng hóa cụ thể được phép nhập khẩu vào một quốc gia trong một thời gian nhất định. Do đó, nó tác động trực tiếp đến số lượng hàng hóa nhập khẩu.

Theo quy định, người nhập khẩu hoặc đại diện của họ (ví dụ: công ty giao nhận) chịu trách nhiệm thực hiện các thủ tục hải quan nhập khẩu, khai báo hải quan, nộp thuế và các nghĩa vụ khác liên quan đến hàng hóa nhập khẩu.

Nghiệp vụ ngoại thương cốt lõi là hoạt động mua bán hàng hóa và dịch vụ vượt ra khỏi biên giới quốc gia, bao gồm xuất khẩu và nhập khẩu.

Giá trị hàng hóa thường không ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận tải (trừ khi có liên quan đến bảo hiểm hoặc phí ad valorem). Khoảng cách, loại hàng hóa và tỷ giá hối đoái đều là các yếu tố tác động trực tiếp đến chi phí vận tải.

Chính sách bảo hộ mậu dịch sử dụng các biện pháp như thuế quan, hạn ngạch, hàng rào kỹ thuật... để hạn chế nhập khẩu, bảo vệ các ngành sản xuất trong nước, đặc biệt là các ngành non trẻ hoặc đang gặp khó khăn, khỏi sự cạnh tranh từ nước ngoài.

Incoterms (International Commercial Terms) là bộ quy tắc quốc tế quy định về trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa người mua và người bán trong giao dịch thương mại quốc tế, thể hiện qua các điều kiện giao hàng.

Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) là chứng từ xác nhận nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa, không phải là chứng từ vận tải. Vận đơn đường biển, vận đơn hàng không và giấy gửi hàng đường bộ là các chứng từ vận tải.

Xúc tiến thương mại tập trung vào các hoạt động nhằm thúc đẩy xuất khẩu, mở rộng thị trường và nâng cao hình ảnh thương hiệu. Giảm chi phí sản xuất là mục tiêu của quản lý sản xuất, không trực thuộc xúc tiến thương mại.