Đề 9 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Logistics quốc tế

1. Phương thức vận tải nào thường được sử dụng nhất cho vận chuyển hàng hóa số lượng lớn, cồng kềnh trên khoảng cách dài trong logistics quốc tế?

A. Đường hàng không

B. Đường biển

C. Đường sắt

D. Đường bộ

2. Trong logistics quốc tế, `3PL′ (Third-Party Logistics) nghĩa là gì?

A. Logistics bên thứ ba, chỉ việc thuê ngoài các hoạt động logistics cho một công ty chuyên nghiệp.

B. Logistics ba giai đoạn, mô tả quy trình logistics gồm 3 bước chính.

C. Logistics tích hợp ba phương thức vận tải khác nhau.

D. Logistics cho ba quốc gia khác nhau.

3. Trong logistics quốc tế, `Demurrage′ và `Detention′ là loại phí phát sinh liên quan đến hoạt động nào?

A. Lưu kho hàng hóa tại cảng

B. Sử dụng container chậm trễ

C. Thông quan chậm trễ

D. Vận chuyển chậm trễ

4. Đâu KHÔNG phải là một lợi ích của việc sử dụng dịch vụ logistics bên thứ ba (3PL)?

A. Tập trung vào năng lực cốt lõi của doanh nghiệp.

B. Giảm chi phí logistics.

C. Tăng cường kiểm soát trực tiếp toàn bộ quy trình logistics.

D. Nâng cao hiệu quả hoạt động logistics.

5. Trong logistics quốc tế, `Last-mile delivery′ đề cập đến giai đoạn nào của quá trình vận chuyển?

A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến cảng xuất khẩu.

B. Vận chuyển hàng hóa giữa các cảng biển quốc tế.

C. Giai đoạn cuối cùng của quá trình vận chuyển, từ trung tâm phân phối đến tay người tiêu dùng cuối cùng.

D. Thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập khẩu.

6. Hoạt động nào sau đây KHÔNG thuộc chuỗi cung ứng logistics quốc tế?

A. Vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến kho phân phối ở nước ngoài.

B. Quản lý tồn kho trong kho ngoại quan.

C. Nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới.

D. Thủ tục hải quan nhập khẩu.

7. Trong logistics quốc tế, `Bonded Warehouse′ (Kho ngoại quan) mang lại lợi ích chính nào cho doanh nghiệp?

A. Giảm chi phí vận chuyển nội địa.

B. Tạm hoãn nộp thuế nhập khẩu cho đến khi hàng hóa thực tế được rút khỏi kho để tiêu thụ nội địa.

C. Tăng tốc độ thông quan hàng hóa.

D. Đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng hóa.

8. Hình thức kho bãi nào thường được sử dụng để lưu trữ hàng hóa nhập khẩu, chờ thông quan và nộp thuế?

A. Kho ngoại quan

B. Kho CFS (Container Freight Station)

C. Kho phân phối

D. Kho mát

9. Hình thức hợp tác logistics nào mà một công ty thuê ngoài toàn bộ chức năng logistics cho một nhà cung cấp dịch vụ duy nhất?

A. 1PL (First-Party Logistics)

B. 2PL (Second-Party Logistics)

C. 3PL (Third-Party Logistics)

D. 4PL (Fourth-Party Logistics)

10. Trong logistics hàng hóa nguy hiểm, `MSDS′ (Material Safety Data Sheet) cung cấp thông tin quan trọng nào?

A. Giá cả và nhà cung cấp hàng hóa.

B. Thành phần hóa học, đặc tính nguy hiểm, biện pháp an toàn và xử lý khẩn cấp của vật liệu.

C. Lịch trình vận chuyển và thời gian giao hàng.

D. Thông tin về bảo hiểm hàng hóa.

11. Giải pháp logistics nào sau đây giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường trong vận tải quốc tế?

A. Sử dụng nhiên liệu hóa thạch cho tàu biển.

B. Tăng cường sử dụng vận tải đường bộ.

C. Tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển và sử dụng phương tiện tiết kiệm nhiên liệu.

D. Xây dựng thêm nhiều kho bãi lớn.

12. Đâu là vai trò chính của `Freight Forwarder′ trong logistics quốc tế?

A. Sản xuất hàng hóa xuất khẩu.

B. Cung cấp dịch vụ vận chuyển và các dịch vụ logistics liên quan cho chủ hàng.

C. Kiểm tra chất lượng hàng hóa trước khi xuất khẩu.

D. Thanh toán quốc tế cho các giao dịch thương mại.

13. Loại hình vận tải nào thường được sử dụng cho hàng hóa có giá trị cao, yêu cầu thời gian vận chuyển nhanh chóng trong logistics quốc tế?

A. Đường biển

B. Đường sắt

C. Đường hàng không

D. Đường bộ

14. Phương thức thanh toán quốc tế nào được xem là an toàn nhất cho người bán trong giao dịch thương mại quốc tế?

A. Thư tín dụng (Letter of Credit - L∕C)

B. Chuyển tiền bằng điện (Telegraphic Transfer - TT)

C. Nhờ thu (Collection)

D. Ghi sổ (Open Account)

15. Xu hướng `Reshoring′ trong logistics quốc tế đề cập đến điều gì?

A. Chuyển sản xuất và chuỗi cung ứng trở lại quốc gia gốc.

B. Mở rộng chuỗi cung ứng sang các thị trường mới nổi.

C. Tối ưu hóa chi phí logistics bằng cách thuê ngoài.

D. Tập trung vào logistics xanh và bền vững.

16. Trong Incoterms 2020, điều khoản CIF (Cost, Insurance and Freight) quy định trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa thuộc về ai?

A. Người mua

B. Người bán

C. Cả người mua và người bán cùng chia sẻ

D. Bên thứ ba (công ty bảo hiểm)

17. Quy trình `thông quan′ trong logistics quốc tế bao gồm hoạt động chính nào?

A. Vận chuyển hàng hóa đến kho người nhận.

B. Khai báo hải quan, nộp thuế và kiểm tra hàng hóa xuất nhập khẩu.

C. Lưu kho và quản lý hàng tồn kho.

D. Đàm phán hợp đồng vận tải với hãng tàu.

18. Khái niệm `Cross-docking′ trong logistics quốc tế là gì?

A. Quy trình vận chuyển hàng hóa trực tiếp từ nhà cung cấp đến khách hàng cuối cùng mà không qua kho trung gian.

B. Quy trình trung chuyển hàng hóa qua kho một cách nhanh chóng, ít hoặc không lưu kho.

C. Quy trình kiểm tra chất lượng hàng hóa tại cửa khẩu.

D. Quy trình đóng gói và dán nhãn hàng hóa xuất khẩu.

19. Trong logistics quốc tế, thuật ngữ `Incoterms′ đề cập đến điều gì?

A. Các quy tắc về an toàn và bảo mật hàng hóa.

B. Các điều khoản thương mại quốc tế, phân chia trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán.

C. Các tiêu chuẩn về chất lượng dịch vụ logistics.

D. Các loại thuế và phí áp dụng cho hàng hóa quốc tế.

20. Đối với hàng hóa dễ hư hỏng như thực phẩm tươi sống, phương thức vận tải nào thường được ưu tiên sử dụng trong logistics quốc tế để đảm bảo chất lượng?

A. Vận tải đường biển bằng tàu container thường.

B. Vận tải đường sắt.

C. Vận tải đường hàng không.

D. Vận tải đường bộ bằng xe tải thường.

21. Trong quản lý chuỗi cung ứng quốc tế, `Lead time′ được hiểu là gì?

A. Thời gian từ khi đặt hàng đến khi nhận được hàng.

B. Thời gian lưu kho hàng hóa.

C. Thời gian vận chuyển hàng hóa từ cảng đi đến cảng đích.

D. Thời gian làm thủ tục hải quan.

22. Công nghệ `Blockchain′ có thể ứng dụng như thế nào trong logistics quốc tế?

A. Thay thế hoàn toàn con người trong hoạt động logistics.

B. Cung cấp nền tảng an toàn, minh bạch để theo dõi và quản lý thông tin chuỗi cung ứng.

C. Tự động hóa hoàn toàn quy trình vận tải đường biển.

D. Giảm chi phí lưu kho bằng cách loại bỏ kho bãi.

23. Công cụ nào sau đây giúp doanh nghiệp theo dõi vị trí và tình trạng hàng hóa trong quá trình vận chuyển quốc tế?

A. Hệ thống ERP (Enterprise Resource Planning)

B. Hệ thống GPS (Global Positioning System)

C. Hệ thống CRM (Customer Relationship Management)

D. Hệ thống kế toán

24. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận tải đường biển?

A. Giá nhiên liệu

B. Tỷ giá hối đoái

C. Giá thuê container

D. Lãi suất ngân hàng

25. Rủi ro nào sau đây KHÔNG phải là rủi ro thường gặp trong logistics quốc tế?

A. Rủi ro về tỷ giá hối đoái

B. Rủi ro vận chuyển và mất mát hàng hóa

C. Rủi ro về biến động lãi suất

D. Rủi ro chính trị và pháp lý

26. Trong vận tải hàng không, `AWB′ là viết tắt của thuật ngữ nào?

A. Air Waybill

B. Arrival Weight and Balance

C. Automated Warehouse Booking

D. Approved Warehousing Bond

27. Chứng từ nào sau đây KHÔNG phải là chứng từ vận tải đường biển?

A. Vận đơn đường biển (Bill of Lading)

B. Lệnh giao hàng (Delivery Order)

C. Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin)

D. Biên lai thuyền phó (Mate′s Receipt)

28. Trong logistics quốc tế, `CY∕CY′ (Container Yard to Container Yard) là một hình thức giao hàng phổ biến trong vận tải phương thức nào?

A. Vận tải hàng không

B. Vận tải đường biển

C. Vận tải đường sắt

D. Vận tải đường bộ

29. Hiệp định tạo thuận lợi thương mại của WTO (TFA) tập trung vào mục tiêu chính nào trong logistics quốc tế?

A. Giảm thuế nhập khẩu.

B. Đơn giản hóa và hài hòa hóa thủ tục hải quan và các quy trình biên giới.

C. Tăng cường bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ.

D. Thúc đẩy đầu tư nước ngoài vào logistics.

30. Yếu tố nào sau đây KHÔNG thuộc `5 Rights of Logistics′?

A. Đúng sản phẩm (Right product)

B. Đúng số lượng (Right quantity)

C. Đúng giá cả (Right price)

D. Đúng thời điểm (Right time)