1. Điều gì thường KHÔNG được coi là ưu tiên trong phát triển đô thị hiện đại ở các nước đang phát triển?
A. Phát triển kinh tế và thu hút đầu tư.
B. Nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng và dịch vụ đô thị.
C. Bảo tồn và phát huy giá trị di sản đô thị lịch sử.
D. Giải quyết các vấn đề xã hội như nhà ở và việc làm.
2. Yếu tố nào sau đây thường được coi là đặc trưng nổi bật nhất của một đô thị lịch sử so với đô thị hiện đại?
A. Mạng lưới giao thông công cộng phát triển.
B. Sự ưu tiên cho không gian xanh và bền vững.
C. Sự hiện diện của các công trình kiến trúc mang đậm dấu ấn thời gian và văn hóa.
D. Hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật tiên tiến và hiện đại.
3. Điều gì KHÔNG phải là lợi ích của việc bảo tồn và phát huy giá trị các đô thị lịch sử?
A. Góp phần bảo tồn di sản văn hóa và lịch sử dân tộc.
B. Thúc đẩy phát triển du lịch văn hóa và kinh tế địa phương.
C. Tạo ra sự đồng nhất và hiện đại hóa hoàn toàn cảnh quan đô thị.
D. Nâng cao ý thức cộng đồng về giá trị văn hóa và lịch sử.
4. So với đô thị lịch sử, đô thị hiện đại thường có xu hướng tập trung phát triển mạnh mẽ loại hình kiến trúc nào?
A. Kiến trúc nhà ở truyền thống.
B. Kiến trúc công trình tôn giáo.
C. Kiến trúc cao tầng và hiện đại.
D. Kiến trúc nhà vườn.
5. Trong các đô thị hiện đại, 'không gian thứ ba′ (third place) đóng vai trò gì trong đời sống xã hội?
A. Là nơi làm việc chính của cư dân đô thị.
B. Là không gian riêng tư và gia đình.
C. Là không gian công cộng hoặc bán công cộng tạo sự kết nối cộng đồng ngoài gia đình và công việc.
D. Là các trung tâm thương mại và mua sắm lớn.
6. Trong quy hoạch đô thị, khái niệm 'không gian bán công cộng′ (semi-public space) đề cập đến loại không gian nào?
A. Không gian thuộc sở hữu tư nhân và chỉ dành cho cư dân của một tòa nhà.
B. Không gian công cộng hoàn toàn mở cửa cho tất cả mọi người.
C. Không gian có tính chất trung gian giữa công cộng và tư nhân, có thể sử dụng chung nhưng có sự quản lý nhất định.
D. Không gian xanh tự nhiên nằm ngoài khu vực đô thị.
7. Trong bối cảnh đô thị hóa toàn cầu, các đô thị lịch sử có vai trò gì đặc biệt?
A. Trở thành trung tâm kinh tế và tài chính toàn cầu.
B. Duy trì và phát huy bản sắc văn hóa, lịch sử của mỗi quốc gia, khu vực.
C. Cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao cho các ngành công nghiệp hiện đại.
D. Tạo ra các xu hướng kiến trúc và quy hoạch đô thị mới.
8. Giải pháp nào sau đây KHÔNG phù hợp với việc giảm thiểu tác động tiêu cực của đô thị hóa đến môi trường?
A. Phát triển giao thông công cộng và khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông xanh.
B. Tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo và công nghệ tiết kiệm năng lượng.
C. Mở rộng diện tích đô thị bằng cách san lấp các vùng đất ngập nước và rừng tự nhiên.
D. Quy hoạch không gian xanh và mặt nước trong đô thị.
9. Điều gì có thể giúp giảm thiểu sự phân hóa giàu nghèo và bất bình đẳng xã hội trong các đô thị hiện đại?
A. Tập trung phát triển các khu đô thị cao cấp và dịch vụ sang trọng.
B. Đầu tư vào giáo dục, y tế và nhà ở xã hội cho người thu nhập thấp.
C. Giảm thiểu vai trò của nhà nước trong quản lý đô thị.
D. Khuyến khích cạnh tranh tự do và thị trường hóa mọi lĩnh vực.
10. So với đô thị hiện đại, đô thị lịch sử thường có mật độ xây dựng như thế nào?
A. Mật độ xây dựng thấp hơn đáng kể.
B. Mật độ xây dựng tương đương.
C. Mật độ xây dựng cao hơn hoặc tương đương ở khu vực trung tâm.
D. Không có sự khác biệt rõ rệt về mật độ xây dựng.
11. Điều gì thường là thách thức lớn nhất đối với việc bảo tồn các đô thị lịch sử trong bối cảnh phát triển đô thị hiện đại?
A. Sự thiếu hụt nguồn nhân lực có chuyên môn về bảo tồn.
B. Áp lực phát triển kinh tế và nhu cầu hiện đại hóa cơ sở hạ tầng.
C. Sự thay đổi về thị hiếu và lối sống của người dân.
D. Ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và thiên tai.
12. Sự phát triển của giao thông cơ giới cá nhân trong đô thị hiện đại đã dẫn đến hệ quả nào đối với cấu trúc và chức năng của đô thị?
A. Tăng cường tính tập trung và thu nhỏ khoảng cách giữa các khu vực.
B. Mở rộng phạm vi đô thị và phân tán các chức năng đô thị ra vùng ngoại ô.
C. Giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tiếng ồn đô thị.
D. Thúc đẩy sự phát triển của giao thông công cộng.
13. Phong trào 'thành phố chậm′ (Cittaslow) nhấn mạnh điều gì trong phát triển đô thị?
A. Tăng tốc độ đô thị hóa và phát triển kinh tế nhanh chóng.
B. Ưu tiên chất lượng cuộc sống, bảo tồn văn hóa và môi trường, giảm tốc độ sống đô thị.
C. Áp dụng triệt để công nghệ thông minh vào quản lý và vận hành đô thị.
D. Xây dựng các đô thị vệ tinh và khu đô thị mới hiện đại.
14. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phản ánh sự khác biệt về lối sống giữa cư dân đô thị lịch sử và đô thị hiện đại?
A. Tốc độ sống và nhịp điệu sinh hoạt.
B. Mức độ phụ thuộc vào công nghệ và tiện nghi hiện đại.
C. Sự gắn kết cộng đồng và các mối quan hệ xã hội.
D. Nhu cầu cơ bản về ăn, mặc, ở, đi lại.
15. Trong các đô thị lịch sử, không gian công cộng nào thường đóng vai trò trung tâm và có ý nghĩa văn hóa, xã hội quan trọng?
A. Các khu công nghiệp và nhà máy.
B. Quảng trường trung tâm và chợ truyền thống.
C. Các trục đường giao thông chính.
D. Khu dân cư cao tầng.
16. Phương pháp nào sau đây thường được sử dụng để bảo tồn và phát huy giá trị của các đô thị lịch sử?
A. Phá bỏ hoàn toàn các công trình cũ và xây dựng mới theo phong cách hiện đại.
B. Giữ nguyên trạng thái tĩnh và không can thiệp vào sự phát triển tự nhiên của đô thị.
C. Kết hợp hài hòa giữa bảo tồn di sản vật thể và phi vật thể với phát triển kinh tế - xã hội.
D. Tập trung phát triển du lịch đại trà mà không chú trọng đến bảo tồn di sản.
17. Xu hướng 'đô thị thông minh′ trong phát triển đô thị hiện đại tập trung chủ yếu vào việc ứng dụng công nghệ để làm gì?
A. Tăng cường vẻ đẹp thẩm mỹ và kiến trúc độc đáo cho đô thị.
B. Nâng cao hiệu quả quản lý đô thị và chất lượng cuộc sống của người dân.
C. Mở rộng quy mô và diện tích đô thị một cách nhanh chóng.
D. Thu hút đầu tư nước ngoài và phát triển kinh tế.
18. Trong quy hoạch đô thị hiện đại, yếu tố nào sau đây được ưu tiên hàng đầu nhằm nâng cao chất lượng sống của cư dân?
A. Mật độ xây dựng cao để tối đa hóa diện tích sử dụng.
B. Phát triển các khu công nghiệp tập trung gần trung tâm thành phố.
C. Tích hợp không gian xanh, tiện ích công cộng và hệ thống giao thông hiệu quả.
D. Xây dựng các tòa nhà cao tầng với kiến trúc hiện đại, độc đáo.
19. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một khía cạnh của 'tính bền vững′ trong phát triển đô thị?
A. Hiệu quả kinh tế.
B. Công bằng xã hội.
C. Bảo vệ môi trường.
D. Tăng trưởng dân số nhanh chóng.
20. Vấn đề nào sau đây thường là thách thức lớn đối với các đô thị hiện đại trong thế kỷ 21, đặc biệt là ở các nước đang phát triển?
A. Sự suy giảm dân số và lão hóa dân số.
B. Ô nhiễm môi trường, tắc nghẽn giao thông và quá tải hạ tầng.
C. Sự thiếu hụt các công trình kiến trúc hiện đại.
D. Sự mai một của các giá trị văn hóa truyền thống.
21. Trong việc quản lý và phát triển đô thị bền vững, yếu tố nào sau đây cần được cân bằng hài hòa?
A. Lợi ích kinh tế trước mắt và tăng trưởng GDP.
B. Bảo tồn di sản văn hóa và phát triển du lịch.
C. Các yếu tố kinh tế, xã hội và môi trường.
D. Quyền lợi của nhà đầu tư và lợi ích của cộng đồng dân cư.
22. Điều gì thường được xem là 'trái tim′ của một đô thị lịch sử, nơi tập trung các hoạt động chính trị, tôn giáo, thương mại và văn hóa?
A. Các khu dân cư ngoại ô.
B. Trung tâm hành chính mới.
C. Khu phố cổ hoặc thành cổ.
D. Các khu công nghiệp.
23. Đặc điểm nào sau đây KHÔNG phải là yếu tố cấu thành nên bản sắc của một đô thị lịch sử?
A. Kiến trúc và cảnh quan đô thị cổ kính.
B. Văn hóa và tập quán sinh hoạt truyền thống của cộng đồng dân cư.
C. Hệ thống giao thông thông minh và hiện đại.
D. Các sự kiện và lễ hội mang đậm giá trị lịch sử.
24. Trong quá trình đô thị hóa, điều gì có thể gây ra sự xung đột giữa yếu tố 'lịch sử' và 'hiện tại′ trong đô thị?
A. Sự gia tăng dân số và nhu cầu về nhà ở, cơ sở hạ tầng hiện đại.
B. Ý thức bảo tồn di sản văn hóa ngày càng được nâng cao.
C. Sự phát triển của ngành du lịch văn hóa.
D. Sự giao lưu văn hóa giữa các vùng miền và quốc gia.
25. Thách thức lớn nhất đối với việc tái thiết và cải tạo các khu đô thị lịch sử xuống cấp là gì?
A. Sự thiếu hụt công nghệ xây dựng hiện đại.
B. Chi phí đầu tư lớn và sự phức tạp trong quy trình bảo tồn di sản.
C. Sự phản đối của cộng đồng dân cư địa phương.
D. Khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn nhân lực có tay nghề cao.
26. Loại hình giao thông công cộng nào thường được coi là biểu tượng của nhiều đô thị lịch sử châu Âu?
A. Hệ thống tàu điện ngầm hiện đại.
B. Mạng lưới xe buýt nhanh BRT.
C. Hệ thống tàu điện mặt đất (tramway).
D. Đường sắt trên cao.
27. Sự khác biệt chính giữa 'đô thị lịch sử' và 'di sản đô thị' là gì?
A. 'Đô thị lịch sử' là khái niệm rộng hơn, bao gồm cả 'di sản đô thị'.
B. 'Di sản đô thị' chỉ tập trung vào khía cạnh vật thể, còn 'đô thị lịch sử' bao gồm cả phi vật thể.
C. 'Đô thị lịch sử' là một thực thể sống, đang phát triển, còn 'di sản đô thị' là những giá trị cần được bảo tồn.
D. Không có sự khác biệt, hai khái niệm này hoàn toàn đồng nghĩa.
28. Khái niệm 'đô thị nén′ (compact city) trong quy hoạch đô thị hiện đại hướng đến mục tiêu nào?
A. Mở rộng tối đa diện tích đô thị để đáp ứng nhu cầu phát triển.
B. Tăng mật độ dân cư và xây dựng cao tầng để tiết kiệm đất và tài nguyên.
C. Phân tán dân cư và chức năng đô thị ra các vùng ngoại ô.
D. Giảm thiểu mật độ xây dựng và tăng cường không gian xanh.
29. Trong quy hoạch đô thị hiện đại, 'khả năng đi bộ' (walkability) được đánh giá là yếu tố quan trọng vì lý do gì?
A. Tăng cường sử dụng ô tô cá nhân.
B. Giảm thiểu ô nhiễm môi trường, khuyến khích lối sống lành mạnh và tạo sự sống động cho không gian công cộng.
C. Tạo ra các khu đô thị khép kín và biệt lập.
D. Thúc đẩy phát triển các trung tâm thương mại quy mô lớn.
30. Trong quy hoạch đô thị lịch sử, điều gì thường được ưu tiên để duy trì cấu trúc đô thị truyền thống?
A. Xây dựng các trục đường giao thông rộng và thẳng.
B. Giữ gìn mạng lưới đường phố nhỏ, hẹp và không gian mở truyền thống.
C. Phát triển các khu đô thị mới với kiến trúc hiện đại.
D. Tập trung xây dựng các tòa nhà cao tầng trong khu vực trung tâm.
