Đề 1 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị logistics

Lựa chọn phương thức vận tải chỉ dựa trên chi phí thấp nhất có thể bỏ qua các yếu tố quan trọng khác như độ an toàn và thời gian vận chuyển, có thể làm tăng rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa. Các biện pháp khác như đóng gói cẩn thận, mua bảo hiểm và theo dõi vận chuyển đều giúp giảm thiểu rủi ro.

GPS và RFID là các công nghệ quan trọng giúp theo dõi vị trí và trạng thái của hàng hóa trong thời gian thực. GPS xác định vị trí địa lý, còn RFID giúp nhận dạng và theo dõi từng đơn vị hàng hóa cụ thể.

Chi phí marketing thuộc về chức năng Marketing, không phải là thành phần trực tiếp của chi phí logistics. Chi phí logistics bao gồm các chi phí liên quan đến vận chuyển, kho bãi, xử lý đơn hàng, quản lý tồn kho, thông tin logistics, v.v.

Lập kế hoạch logistics nhằm xác định trước các hoạt động cần thiết, nguồn lực cần sử dụng và thời gian thực hiện để đảm bảo các mục tiêu logistics được hoàn thành một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và doanh nghiệp.

Hiệu ứng bullwhip mô tả sự khuếch đại biến động nhu cầu khi thông tin nhu cầu được truyền từ cuối chuỗi cung ứng (khách hàng) ngược lên đầu chuỗi (nhà cung cấp). Biến động nhu cầu càng lớn hơn ở các giai đoạn đầu chuỗi.

EDI (Trao đổi Dữ liệu Điện tử) là công nghệ cho phép các doanh nghiệp trao đổi thông tin kinh doanh và logistics một cách tự động và trực tuyến, giúp tăng tốc độ, độ chính xác và hiệu quả của các giao dịch và quy trình.

Logistics hiện đại đang hướng tới tự động hóa và giảm sự phụ thuộc vào lao động thủ công để tăng hiệu quả và giảm chi phí. Các xu hướng khác bao gồm logistics xanh, ứng dụng công nghệ và cá nhân hóa dịch vụ để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng và xã hội.

JIT là mô hình quản lý tồn kho tập trung vào việc giảm thiểu chi phí lưu kho bằng cách chỉ nhận hàng khi thực sự cần thiết cho sản xuất hoặc bán hàng, đúng thời điểm và số lượng cần.

Rủi ro vận hành trong logistics liên quan đến các sự cố xảy ra trong quá trình thực hiện các hoạt động logistics hàng ngày, như vận chuyển, kho bãi, xử lý đơn hàng. Sự cố vận chuyển là một ví dụ điển hình.

3PL giúp doanh nghiệp giảm chi phí đầu tư vào cơ sở hạ tầng logistics, tận dụng chuyên môn của nhà cung cấp dịch vụ và tập trung nguồn lực vào các hoạt động kinh doanh cốt lõi.

FIFO (Nhập trước, Xuất trước) đặc biệt quan trọng đối với hàng hóa dễ hư hỏng, có hạn sử dụng hoặc lỗi thời. Phương pháp này đảm bảo hàng nhập kho trước sẽ được xuất kho và sử dụng trước, giảm thiểu rủi ro hàng hóa hết hạn hoặc bị lỗi thời trong kho.

Lưu kho hàng hóa là một chức năng chính của kho vận, không phải vận tải. Vận tải tập trung vào việc di chuyển hàng hóa từ điểm này sang điểm khác.

Trung tâm phân phối được thiết kế để tối ưu hóa tốc độ và hiệu quả luân chuyển hàng hóa, tập trung vào việc tiếp nhận, phân loại và chuyển tiếp hàng hóa nhanh chóng đến các điểm đến tiếp theo trong chuỗi cung ứng, thay vì chỉ lưu trữ hàng hóa lâu dài như kho truyền thống.

Quản trị logistics hướng đến việc cân bằng giữa việc đáp ứng nhu cầu khách hàng (về thời gian, địa điểm, số lượng, chất lượng) và tối ưu hóa chi phí liên quan đến quá trình này.

Cross-docking là phương pháp giúp giảm thiểu thời gian và chi phí lưu kho bằng cách chuyển hàng hóa trực tiếp từ đầu vào (nhà cung cấp) đến đầu ra (khách hàng) mà không cần lưu kho lâu dài.

Incoterms (International Commercial Terms) là bộ quy tắc thương mại quốc tế, xác định rõ trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán trong các giao dịch thương mại quốc tế, bao gồm cả các vấn đề liên quan đến vận chuyển, bảo hiểm, thủ tục hải quan, v.v.

Vận tải đường biển có khả năng vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn với chi phí thấp trên mỗi đơn vị sản phẩm, đặc biệt hiệu quả cho các tuyến đường dài.

Logistics đầu vào tập trung vào các hoạt động liên quan đến việc thu mua, lưu trữ và vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa từ nhà cung cấp đến doanh nghiệp.

Outsourcing logistics là việc doanh nghiệp thuê một công ty 3PL hoặc 4PL để thực hiện một phần hoặc toàn bộ các hoạt động logistics. Insourcing logistics là khi doanh nghiệp tự mình tổ chức và thực hiện các hoạt động logistics bằng nguồn lực nội bộ.

Logistics là một chức năng trong chuỗi cung ứng, tập trung vào việc lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát hiệu quả dòng chảy và lưu trữ hàng hóa, dịch vụ và thông tin liên quan. SCM là khái niệm rộng hơn, bao gồm logistics và quản lý toàn bộ mạng lưới các tổ chức và hoạt động liên quan đến việc tạo ra và cung cấp giá trị cho khách hàng.

Logistics ngược liên quan đến tất cả các hoạt động sau khi bán hàng, đặc biệt là quản lý dòng chảy hàng hóa trả lại từ khách hàng (do lỗi, bảo hành, tái chế, v.v.) về doanh nghiệp.

Độ tin cậy trong chất lượng dịch vụ logistics là khả năng thực hiện dịch vụ một cách chính xác, nhất quán và đúng như đã hứa với khách hàng. Nó liên quan đến việc giao hàng đúng hẹn, đúng số lượng, đúng địa điểm và không bị hư hỏng.

Dặm cuối là giai đoạn giao hàng từ trung tâm phân phối đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thường gặp nhiều thách thức ở đô thị. Sử dụng các phương tiện nhỏ gọn, linh hoạt và thân thiện môi trường là giải pháp hiệu quả để tối ưu hóa giai đoạn này.

Chi phí nhiên liệu là một phần quan trọng của chi phí vận tải. Khi chi phí nhiên liệu tăng, chi phí vận chuyển cũng tăng theo, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí logistics. Điều này có thể thúc đẩy các doanh nghiệp tìm kiếm các phương thức vận tải tiết kiệm nhiên liệu hơn hoặc tối ưu hóa tuyến đường để giảm chi phí.

Thời gian chu kỳ đặt hàng (order cycle time) là KPI liên quan đến hiệu quả của quá trình xử lý đơn hàng và giao hàng, thường không trực tiếp đo lường hiệu quả hoạt động kho bãi.

Màu sắc bao bì sản phẩm không liên quan đến quyết định lựa chọn phương thức vận tải. Các yếu tố chính bao gồm giá trị hàng hóa, thời gian giao hàng, chi phí vận chuyển, loại hàng hóa, khoảng cách vận chuyển, v.v.

Chuỗi cung ứng linh hoạt tập trung vào khả năng thích ứng nhanh chóng và hiệu quả với những thay đổi bất ngờ của thị trường và nhu cầu khách hàng. Khả năng phản ứng linh hoạt là yếu tố cốt lõi, quan trọng hơn cả dự báo chính xác tuyệt đối hay chỉ tập trung vào tối thiểu hóa chi phí.

Nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới là hoạt động thuộc chức năng Marketing và R&D, không nằm trong phạm vi quản trị logistics. Logistics tập trung vào dòng chảy hàng hóa và thông tin liên quan.

Mục tiêu chính của quản lý mối quan hệ với nhà cung cấp là tối ưu hóa lợi ích cho doanh nghiệp mua hàng, không phải tối đa hóa lợi nhuận cho nhà cung cấp. Tuy nhiên, xây dựng mối quan hệ Win-Win là quan trọng để hợp tác lâu dài.

WMS tập trung vào tối ưu hóa hoạt động kho bãi. Giảm chi phí vận chuyển hàng hóa không phải là lợi ích trực tiếp của WMS, mà phụ thuộc vào các yếu tố khác như lựa chọn phương thức vận tải và tối ưu hóa tuyến đường.