Đề 1 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Tổng quan hàng không dân dụng

1. Loại hình đào tạo nào là BẮT BUỘC để trở thành phi công lái máy bay thương mại?

A. Khóa học quản lý hàng không

B. Khóa huấn luyện bay thương mại (CPL)

C. Khóa học kỹ thuật máy bay

D. Khóa học dịch vụ khách hàng hàng không

2. Điều gì KHÔNG phải là một biện pháp an ninh hàng không cơ bản tại sân bay?

A. Kiểm tra hành lý ký gửi

B. Kiểm tra an ninh hành khách tại cửa khẩu

C. Bán vé máy bay trực tuyến

D. Tuần tra an ninh khu vực sân bay

3. Yếu tố nào sau đây ảnh hưởng LỚN NHẤT đến giá vé máy bay?

A. Lương của phi công

B. Chi phí nhiên liệu

C. Giá thuê văn phòng của hãng hàng không

D. Chi phí quảng cáo

4. Nguyên nhân chính gây nhiễu loạn không khí (turbulence) trong quá trình bay là gì?

A. Sự cố động cơ

B. Thay đổi áp suất và nhiệt độ không khí

C. Lỗi điều khiển của phi công

D. Va chạm với chim

5. Điều gì KHÔNG phải là lợi ích của việc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)?

A. Giảm phát thải khí nhà kính

B. Giảm tiếng ồn động cơ

C. Giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch

D. Tăng hiệu suất động cơ

6. Quy tắc `bầu trời mở` (Open Skies Agreement) hướng tới mục tiêu gì trong hàng không?

A. Tăng cường kiểm soát an ninh

B. Tự do hóa thị trường hàng không quốc tế

C. Thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật máy bay

D. Bảo vệ môi trường

7. Loại hình dịch vụ hàng không nào tập trung vào vận chuyển hàng hóa nhanh chóng, giá trị cao?

A. Hàng không giá rẻ

B. Hàng không chở hàng (Cargo)

C. Hàng không thuê chuyến

D. Hàng không chung

8. Xu hướng phát triển nào KHÔNG thuộc về tương lai của hàng không dân dụng?

A. Máy bay siêu thanh chở khách

B. Máy bay chạy bằng năng lượng điện

C. Máy bay chở khách cỡ lớn như Airbus A380

D. Tăng cường tự động hóa trong điều khiển bay

9. Tại sao các hãng hàng không giá rẻ thường có chi phí vận hành thấp hơn?

A. Sử dụng máy bay đời cũ

B. Cắt giảm dịch vụ trên chuyến bay và tối ưu hóa hoạt động

C. Trả lương thấp cho nhân viên

D. Trốn thuế

10. Tổ chức nào chịu trách nhiệm chính trong việc điều tra tai nạn máy bay dân dụng ở phạm vi quốc tế?

A. IATA

B. ICAO

C. FAA

D. WHO

11. Trong quản lý khủng hoảng hàng không, ưu tiên hàng đầu là gì?

A. Thông báo cho nhà đầu tư

B. Bảo vệ an toàn và hỗ trợ nạn nhân/gia đình

C. Khắc phục sự cố kỹ thuật

D. Đảm bảo lịch bay không bị gián đoạn

12. Trong quy trình bay, giai đoạn nào tiêu thụ nhiều nhiên liệu nhất?

A. Cất cánh và leo cao

B. Bay hành trình

C. Hạ cánh

D. Đỗ tại sân bay

13. Đại lượng nào sau đây KHÔNG phải là một thông số cơ bản của hiệu suất máy bay?

A. Tốc độ tối đa

B. Tầm bay

C. Sức chứa hành khách

D. Màu sơn máy bay

14. Loại hình sân bay nào thường đặt tại các vùng sâu, vùng xa, có đường băng ngắn và đơn giản?

A. Sân bay quốc tế

B. Sân bay nội địa

C. Sân bay dã chiến

D. Sân bay trực thăng

15. ATC là viết tắt của cụm từ nào trong lĩnh vực hàng không?

A. Air Traffic Control

B. Airline Ticketing Center

C. Aircraft Technical Check

D. Airport Terminal Capacity

16. Trong bối cảnh cạnh tranh, hãng hàng không có thể áp dụng chiến lược nào để thu hút khách hàng?

A. Tăng giá vé

B. Giảm tần suất chuyến bay

C. Cung cấp dịch vụ khách hàng tốt hơn và chương trình khách hàng thân thiết

D. Sử dụng máy bay cũ để tiết kiệm chi phí

17. Khái niệm `slot` trong hàng không dân dụng dùng để chỉ điều gì?

A. Số lượng hành khách tối đa trên chuyến bay

B. Thời điểm cất cánh hoặc hạ cánh được cấp phép tại sân bay

C. Kích thước khoang hành lý

D. Độ dài đường băng sân bay

18. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng đến công suất khai thác của một sân bay?

A. Số lượng đường băng

B. Năng lực của hệ thống kiểm soát không lưu

C. Diện tích nhà ga hành khách

D. Màu sắc nội thất nhà ga

19. Loại hình bảo hiểm nào là BẮT BUỘC đối với các hãng hàng không?

A. Bảo hiểm thân máy bay

B. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với hành khách và bên thứ ba

C. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh

D. Bảo hiểm rủi ro chính trị

20. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) có vai trò chính là gì?

A. Quản lý không phận toàn cầu

B. Thiết lập tiêu chuẩn và hợp tác giữa các hãng hàng không

C. Sản xuất máy bay thương mại

D. Cung cấp dịch vụ bảo hiểm hàng không

21. Hình thức sở hữu máy bay phổ biến nhất của các hãng hàng không là gì?

A. Mua hoàn toàn

B. Thuê mua (Lease)

C. Sở hữu chung

D. Mượn từ chính phủ

22. Công nghệ `ống nhòm đêm` (enhanced vision system - EVS) trên máy bay giúp ích gì cho phi công?

A. Giảm tiếng ồn động cơ

B. Tăng tốc độ bay

C. Cải thiện tầm nhìn trong điều kiện thời tiết xấu

D. Tự động lái máy bay

23. Cơ quan quản lý nhà nước cao nhất về hàng không dân dụng tại Việt Nam là?

A. Bộ Giao thông Vận tải

B. Cục Hàng không Việt Nam

C. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV)

D. Vietnam Airlines

24. Chức năng chính của `hộp đen` (black box) trên máy bay là gì?

A. Điều khiển hệ thống điện tử máy bay

B. Ghi lại dữ liệu chuyến bay và âm thanh buồng lái

C. Phát tín hiệu định vị khẩn cấp

D. Dự báo thời tiết

25. Hệ thống dẫn đường quán tính (INS) hoạt động dựa trên nguyên tắc nào?

A. Định vị vệ tinh GPS

B. Đo gia tốc và vận tốc góc

C. Sóng radio từ trạm mặt đất

D. Áp suất khí quyển

26. Loại hình máy bay nào thường được sử dụng cho các chuyến bay đường dài quốc tế?

A. Máy bay cánh quạt

B. Máy bay trực thăng

C. Máy bay phản lực thân rộng

D. Máy bay hạng nhẹ

27. Đâu là mục tiêu chính của hàng không dân dụng?

A. Vận chuyển hành khách và hàng hóa

B. Các hoạt động quân sự

C. Nghiên cứu khoa học và vũ trụ

D. Dự báo thời tiết

28. Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (HAN) phục vụ chủ yếu khu vực nào của Việt Nam?

A. Miền Nam

B. Miền Trung

C. Miền Bắc

D. Tây Nguyên

29. Loại hình động cơ nào phổ biến nhất trên máy bay phản lực thương mại hiện đại?

A. Động cơ piston

B. Động cơ cánh quạt

C. Động cơ phản lực cánh quạt đẩy (Turbofan)

D. Động cơ tên lửa

30. Hệ thống chống băng (anti-icing system) trên máy bay hoạt động để ngăn chặn điều gì?

A. Quá nhiệt động cơ

B. Đóng băng trên cánh và các bề mặt điều khiển

C. Ăn mòn kim loại

D. Rò rỉ nhiên liệu