Đề 12 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Nghiệp vụ ngoại thương

Trong `Nhờ thu chứng từ`, người xuất khẩu (người bán) ủy thác cho ngân hàng của mình (ngân hàng nhờ thu) gửi bộ chứng từ xuất khẩu đến ngân hàng của người nhập khẩu (ngân hàng xuất trình) để thu tiền. Ngân hàng xuất trình chỉ giao chứng từ cho người nhập khẩu khi người nhập khẩu thanh toán hoặc chấp nhận thanh toán (tùy thuộc vào điều khoản nhờ thu).

Rủi ro tỷ giá hối đoái xuất hiện khi có độ trễ giữa thời điểm giao dịch (ký hợp đồng) và thời điểm thanh toán, và tỷ giá hối đoái biến động theo chiều hướng bất lợi cho một trong hai bên (thường là nhà nhập khẩu nếu đồng tiền của họ mất giá so với đồng tiền thanh toán).

Ngân hàng phát hành L/C (Issuing Bank), theo yêu cầu của người mua (Applicant), cam kết thanh toán cho người bán (Beneficiary) nếu người bán xuất trình bộ chứng từ phù hợp với các điều khoản và điều kiện của L/C.

Vận đơn đường biển (Bill of Lading) có ba chức năng chính: biên lai xác nhận hàng hóa đã được hãng vận tải nhận để chở, chứng từ xác nhận quyền sở hữu hàng hóa (có thể chuyển nhượng được), và bằng chứng của hợp đồng vận tải giữa người gửi hàng và hãng vận tải.

Biện pháp tự vệ thương mại (Safeguard measures) được WTO cho phép áp dụng khi có sự gia tăng đột biến của hàng hóa nhập khẩu, gây ra hoặc đe dọa gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho ngành sản xuất trong nước. Biện pháp này có thể bao gồm tăng thuế nhập khẩu hoặc áp dụng hạn ngạch nhập khẩu tạm thời.

DDP (Delivered Duty Paid) đặt trách nhiệm và chi phí lớn nhất lên người bán. Người bán phải giao hàng đến địa điểm chỉ định ở nước nhập khẩu và chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan, bao gồm cả thuế nhập khẩu và các loại thuế khác.

EXW (Ex Works) là điều khoản Incoterms đặt trách nhiệm và chi phí ít nhất lên người bán. Người bán chỉ cần đặt hàng hóa sẵn sàng tại cơ sở của mình, mọi công việc và chi phí vận chuyển sau đó do người mua chịu trách nhiệm.

Nguyên tắc `Tối huệ quốc` (MFN) là một trong những nguyên tắc cơ bản của WTO. Theo nguyên tắc này, nếu một quốc gia thành viên WTO dành cho một quốc gia nào đó (dù là thành viên WTO hay không) một ưu đãi thương mại nào đó (ví dụ: giảm thuế quan), thì quốc gia đó phải tự động và ngay lập tức dành ưu đãi tương tự cho tất cả các quốc gia thành viên WTO khác.

EXW (Ex Works) đặt trách nhiệm tối thiểu lên người bán. Người bán chỉ cần đặt hàng hóa sẵn sàng tại cơ sở của mình, còn người mua chịu trách nhiệm và chi phí vận chuyển từ đó đi.

Phá giá đồng tiền làm cho hàng xuất khẩu rẻ hơn và hàng nhập khẩu đắt hơn, mục tiêu là tăng xuất khẩu, giảm nhập khẩu, và cải thiện cán cân thương mại. Tuy nhiên, phá giá có thể *gây ra* lạm phát nhập khẩu (do hàng nhập khẩu đắt hơn), không phải giảm lạm phát.

Incoterms là bộ quy tắc quốc tế quy định về các điều khoản thương mại, chủ yếu xác định trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán trong quá trình giao nhận hàng hóa.

L/C giúp giảm rủi ro cho cả người mua và người bán và tăng cường sự tin tưởng. Tuy nhiên, L/C là phương thức thanh toán phức tạp, đòi hỏi nhiều chứng từ và thủ tục, do đó có thể làm tăng chi phí giao dịch và không đơn giản hóa thủ tục thanh toán so với các phương thức khác như chuyển tiền hoặc ghi sổ.

Điều khoản `bất khả kháng` (Force Majeure) trong hợp đồng quy định về các sự kiện không lường trước được và nằm ngoài khả năng kiểm soát của các bên, làm cho việc thực hiện hợp đồng trở nên bất khả thi hoặc bị trì hoãn. Các sự kiện này thường bao gồm thiên tai (lũ lụt, động đất), chiến tranh, đình công lớn, lệnh cấm vận của chính phủ, v.v.

Tỷ giá hối đoái chịu ảnh hưởng bởi các yếu tố kinh tế vĩ mô như lãi suất, lạm phát, tăng trưởng GDP, cán cân thương mại, nợ công, và các yếu tố chính trị, tâm lý thị trường. Chi phí văn phòng phẩm của một doanh nghiệp là yếu tố vi mô và không có tác động đáng kể đến tỷ giá hối đoái quốc gia.

Hạn ngạch nhập khẩu (Import Quota) là một loại rào cản phi thuế quan, giới hạn số lượng hoặc giá trị hàng hóa cụ thể được phép nhập khẩu vào một quốc gia trong một khoảng thời gian nhất định. Nó không phải là thuế quan, mà là một biện pháp hạn chế số lượng.

Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) là chứng từ thanh toán, liệt kê hàng hóa, số lượng, đơn giá, tổng giá trị, điều kiện giao hàng và thanh toán. Các chứng từ còn lại (vận đơn đường biển, vận đơn hàng không, giấy gửi hàng đường sắt) đều là chứng từ vận tải, xác nhận việc vận chuyển hàng hóa.

Phương thức `Ghi sổ` (Open Account) dựa trên sự tin tưởng giữa người mua và người bán. Người bán giao hàng trước và người mua thanh toán sau vào một thời điểm nhất định. Phương thức này thường được sử dụng khi hai bên đã có quan hệ thương mại lâu dài và tin cậy.

Rủi ro tín dụng (Credit Risk) trong ngoại thương là rủi ro người mua (hoặc ngân hàng phát hành L/C) không thực hiện nghĩa vụ thanh toán tiền hàng cho người bán theo thỏa thuận. Điều này có thể do người mua mất khả năng thanh toán hoặc cố tình không thanh toán.

Bảo hiểm `mọi rủi ro` (All Risks) là loại hình bảo hiểm hàng hóa rộng nhất, bao phủ hầu hết các rủi ro có thể xảy ra đối với hàng hóa trong quá trình vận chuyển, trừ các rủi ro bị loại trừ rõ ràng trong hợp đồng bảo hiểm.

Mục tiêu chính của FTA là giảm thiểu hoặc loại bỏ các rào cản thương mại (cả thuế quan và phi thuế quan) giữa các quốc gia thành viên, từ đó thúc đẩy thương mại tự do và tăng cường hợp tác kinh tế.

Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) xác nhận nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa. C/O rất quan trọng để nhà nhập khẩu được hưởng các ưu đãi thuế quan (ví dụ: giảm thuế nhập khẩu) theo các hiệp định thương mại tự do (FTA) mà nước nhập khẩu và nước xuất khẩu là thành viên.

WTO đóng vai trò là một tổ chức quốc tế thiết lập các quy tắc thương mại toàn cầu, giám sát việc thực thi các quy tắc này và cung cấp cơ chế giải quyết tranh chấp thương mại giữa các quốc gia thành viên.

Swift code (hoặc BIC - Bank Identifier Code) là mã định danh duy nhất của mỗi ngân hàng trên toàn cầu, được sử dụng trong hệ thống thanh toán quốc tế SWIFT (Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication) để đảm bảo các giao dịch thanh toán được thực hiện chính xác và nhanh chóng giữa các ngân hàng trên toàn thế giới.

Hóa đơn chiếu lệ (Proforma Invoice) không phải là hóa đơn thanh toán chính thức. Nó được người bán phát hành trước khi có đơn đặt hàng chính thức, nhằm cung cấp cho người mua thông tin chi tiết về hàng hóa, số lượng, đơn giá, tổng giá trị, điều kiện giao hàng, điều kiện thanh toán dự kiến, để người mua có cơ sở ra quyết định mua hàng.

Rào cản phi thuế quan là các biện pháp hạn chế thương mại không sử dụng thuế, mà sử dụng các công cụ khác như hạn ngạch, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy định về kiểm dịch, thủ tục hành chính phức tạp, v.v.

Người nhập khẩu (Applicant hoặc Buyer), thông qua ngân hàng của mình (Ngân hàng phát hành - Issuing Bank), là người yêu cầu `mở` Thư tín dụng (L/C) để đảm bảo thanh toán cho người xuất khẩu (Beneficiary) khi người xuất khẩu xuất trình bộ chứng từ phù hợp.

Chính sách khuyến khích xuất khẩu của chính phủ (ví dụ: trợ cấp xuất khẩu, giảm thuế, hỗ trợ tín dụng) nhằm mục đích thúc đẩy hoạt động xuất khẩu, do đó, các doanh nghiệp sản xuất hàng hóa xuất khẩu sẽ là đối tượng được hưởng lợi trực tiếp và nhiều nhất từ các chính sách này.

Vận tải đường hàng không là phương thức vận chuyển nhanh nhất và an toàn nhất, phù hợp cho các lô hàng có giá trị cao, hàng dễ hư hỏng, hoặc cần vận chuyển gấp. Tuy nhiên, chi phí vận tải hàng không thường cao hơn so với các phương thức khác.

Thuế chống bán phá giá (Anti-dumping duties) là biện pháp thương mại được áp dụng để bảo vệ ngành sản xuất trong nước khỏi cạnh tranh không lành mạnh từ hàng hóa nhập khẩu được bán phá giá. Bán phá giá xảy ra khi hàng hóa xuất khẩu được bán với giá thấp hơn giá bán ở thị trường nội địa của nước xuất khẩu, gây thiệt hại cho ngành sản xuất tương tự ở nước nhập khẩu.

Chuyển tiền trả trước đặt người mua vào thế rủi ro cao nhất vì họ thanh toán trước khi nhận hàng, trong khi người bán nhận tiền trước và ít rủi ro về việc thanh toán.