Đề 13 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Logistics quốc tế

1. Yếu tố `văn hóa′ ảnh hưởng đến logistics quốc tế như thế nào?

A. Không ảnh hưởng đáng kể

B. Ảnh hưởng đến thời gian làm việc, phong cách giao tiếp, và cách giải quyết vấn đề với đối tác nước ngoài

C. Chỉ ảnh hưởng đến hoạt động marketing quốc tế

D. Chỉ ảnh hưởng đến lựa chọn phương thức vận tải

2. Cảng trung chuyển quốc tế (hub port) đóng vai trò quan trọng như thế nào trong mạng lưới logistics toàn cầu?

A. Chỉ phục vụ cho hàng hóa nội địa

B. Là điểm tập kết và phân phối hàng hóa cho khu vực rộng lớn, tối ưu hóa tuyến vận tải

C. Chỉ xử lý hàng hóa quá cảnh

D. Chỉ dành cho tàu có trọng tải lớn

3. Trong logistics quốc tế, `Last Mile Delivery′ đề cập đến giai đoạn nào?

A. Vận chuyển hàng hóa từ kho người bán đến cảng xuất khẩu

B. Vận chuyển hàng hóa từ cảng nhập khẩu đến kho người mua

C. Giai đoạn cuối cùng của quá trình vận chuyển, từ trung tâm phân phối đến địa chỉ cuối cùng của người nhận

D. Vận chuyển hàng hóa giữa các cảng biển quốc tế

4. Yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất để xây dựng mối quan hệ tốt với nhà cung cấp dịch vụ logistics quốc tế?

A. Giá dịch vụ rẻ nhất

B. Khả năng cung cấp dịch vụ đa dạng

C. Sự tin cậy, minh bạch và khả năng giao tiếp hiệu quả

D. Quy mô công ty lớn nhất

5. Phương thức vận tải quốc tế nào thường được sử dụng nhất cho hàng hóa có giá trị cao, khối lượng nhỏ và yêu cầu thời gian giao hàng nhanh?

A. Vận tải đường biển

B. Vận tải đường hàng không

C. Vận tải đường sắt

D. Vận tải đường bộ

6. Trong quản lý rủi ro logistics quốc tế, rủi ro `chính trị` bao gồm yếu tố nào sau đây?

A. Biến động tỷ giá hối đoái

B. Thiên tai, dịch bệnh

C. Thay đổi chính sách thương mại, xung đột chính trị, bất ổn xã hội

D. Sự cố trong quá trình vận chuyển

7. Hình thức hợp tác logistics nào mà doanh nghiệp thuê ngoài toàn bộ hoạt động logistics cho một nhà cung cấp duy nhất?

A. Logistics bên thứ nhất (1PL)

B. Logistics bên thứ hai (2PL)

C. Logistics bên thứ tư (4PL)

D. Logistics bên thứ năm (5PL)

8. Đâu là xu hướng công nghệ KHÔNG được dự đoán sẽ có tác động lớn đến logistics quốc tế trong tương lai gần?

A. Internet of Things (IoT)

B. Trí tuệ nhân tạo (AI) và Máy học (Machine Learning)

C. Công nghệ in 3D quy mô lớn trong sản xuất hàng loạt

D. Robot và tự động hóa

9. Phương pháp quản lý hàng tồn kho nào giúp doanh nghiệp logistics quốc tế giảm thiểu chi phí lưu kho và đáp ứng nhanh chóng nhu cầu thị trường?

A. Just-in-Time (JIT)

B. Economic Order Quantity (EOQ)

C. Material Requirements Planning (MRP)

D. ABC Analysis

10. Hiệp định tạo thuận lợi thương mại của WTO (TFA) có mục tiêu chính là gì trong logistics quốc tế?

A. Tăng cường bảo hộ thương mại

B. Đơn giản hóa và hài hòa hóa thủ tục hải quan, giảm chi phí và thời gian giao dịch thương mại

C. Thúc đẩy cạnh tranh không lành mạnh

D. Áp đặt các rào cản kỹ thuật đối với thương mại

11. Hoạt động nào sau đây thuộc về logistics bên thứ ba (3PL)?

A. Doanh nghiệp tự vận chuyển hàng hóa của mình bằng đội xe riêng

B. Doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ kho bãi và vận chuyển cho một công ty chuyên về logistics

C. Doanh nghiệp sản xuất tự quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng từ nguyên liệu đến phân phối

D. Doanh nghiệp chỉ sử dụng dịch vụ của các hãng tàu để vận chuyển hàng hóa

12. Khái niệm `Cross-docking′ trong logistics kho vận là gì?

A. Quy trình nhập kho và lưu trữ hàng hóa dài hạn

B. Quy trình chuyển hàng hóa trực tiếp từ khu vực nhận hàng sang khu vực giao hàng, giảm thiểu thời gian lưu kho

C. Quy trình kiểm kê hàng hóa định kỳ trong kho

D. Quy trình đóng gói và dán nhãn hàng hóa trong kho

13. Điều gì KHÔNG phải là lợi ích của việc sử dụng vận tải đa phương thức (multimodal transport) trong logistics quốc tế?

A. Giảm chi phí vận chuyển

B. Tăng tốc độ vận chuyển

C. Đơn giản hóa thủ tục giấy tờ

D. Tăng sự phức tạp trong quản lý và điều phối

14. Trong vận tải đường biển, `Demurrage′ và `Detention′ là phí phát sinh do:

A. Hàng hóa bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển

B. Chậm trễ trong việc xếp dỡ hàng hóa tại cảng và trả container rỗng

C. Thay đổi lịch trình tàu biển

D. Vi phạm quy định về trọng tải

15. Incoterms là gì trong logistics quốc tế?

A. Các quy định về thuế quan quốc tế

B. Các điều khoản thương mại quốc tế, quy định về trách nhiệm và chi phí giữa người mua và người bán

C. Các hiệp định vận tải đa phương

D. Các tiêu chuẩn chất lượng hàng hóa xuất nhập khẩu

16. Loại hình kho bãi nào phù hợp nhất để lưu trữ hàng hóa cần kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm, ví dụ như thực phẩm đông lạnh hoặc dược phẩm?

A. Kho ngoại quan

B. Kho mát∕kho lạnh

C. Kho CFS

D. Kho ngoại thành

17. Loại hình logistics nào tập trung vào việc quản lý dòng hàng hóa và thông tin ngược từ khách hàng trở lại nhà cung cấp?

A. Logistics đầu vào (Inbound Logistics)

B. Logistics đầu ra (Outbound Logistics)

C. Logistics ngược (Reverse Logistics)

D. Logistics xanh (Green Logistics)

18. Loại hình bảo hiểm hàng hóa nào thường được sử dụng trong vận tải quốc tế để bảo vệ hàng hóa khỏi các rủi ro `mọi rủi ro′ (all risks)?

A. Bảo hiểm cháy nổ

B. Bảo hiểm trách nhiệm người vận chuyển

C. Bảo hiểm hàng hải loại A (Institute Cargo Clauses A)

D. Bảo hiểm hàng hải loại C (Institute Cargo Clauses C)

19. Trong logistics quốc tế, `Forwarder′ là gì?

A. Người gửi hàng

B. Người nhận hàng

C. Người giao nhận vận tải

D. Người môi giới hải quan

20. Trong quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu, `Visibility′ (tính minh bạch) có ý nghĩa gì?

A. Khả năng nhìn thấy hàng hóa bằng mắt thường trong kho

B. Khả năng theo dõi và giám sát thông tin về vị trí, trạng thái và điều kiện của hàng hóa trên toàn bộ chuỗi cung ứng

C. Khả năng dự báo nhu cầu thị trường

D. Khả năng kiểm soát chất lượng hàng hóa

21. Chứng từ nào sau đây KHÔNG phải là chứng từ vận tải đường biển?

A. Vận đơn đường biển (Bill of Lading)

B. Lệnh giao hàng (Delivery Order)

C. Phiếu gửi hàng đường hàng không (Air Waybill)

D. Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin)

22. Chứng từ nào xác nhận quyền sở hữu hàng hóa và có thể được mua bán, chuyển nhượng trong vận tải đường biển?

A. Phiếu đóng gói (Packing List)

B. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)

C. Vận đơn gốc (Original Bill of Lading)

D. Giấy chứng nhận bảo hiểm (Insurance Certificate)

23. Ứng dụng của công nghệ blockchain trong logistics quốc tế chủ yếu tập trung vào:

A. Tối ưu hóa lộ trình vận chuyển

B. Tự động hóa quy trình kho bãi

C. Tăng cường tính minh bạch và bảo mật thông tin chuỗi cung ứng, theo dõi nguồn gốc hàng hóa

D. Giảm thiểu khí thải carbon trong vận tải

24. Trong thủ tục hải quan xuất nhập khẩu, tờ khai hải quan được khai báo dựa trên chứng từ gốc nào?

A. Hợp đồng mua bán

B. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)

C. Vận đơn (Bill of Lading)

D. Giấy chứng nhận kiểm dịch

25. Trong logistics quốc tế, `Consolidation′ là quá trình:

A. Chia nhỏ lô hàng lớn thành các lô hàng nhỏ hơn

B. Gộp các lô hàng nhỏ lẻ từ nhiều người gửi hàng thành lô hàng lớn hơn để vận chuyển

C. Kiểm tra chất lượng hàng hóa trước khi xuất khẩu

D. Thực hiện thủ tục hải quan cho hàng hóa nhập khẩu

26. Xu hướng `Logistics xanh′ (Green Logistics) tập trung vào mục tiêu nào?

A. Tăng tốc độ vận chuyển hàng hóa

B. Giảm chi phí logistics

C. Giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường trong quá trình logistics

D. Tăng cường tự động hóa trong kho bãi

27. Điều gì là thách thức lớn nhất đối với logistics quốc tế trong bối cảnh toàn cầu hóa?

A. Sự phát triển của thương mại điện tử

B. Sự khác biệt về quy định pháp lý và văn hóa giữa các quốc gia

C. Sự tiến bộ của công nghệ thông tin

D. Sự gia tăng cạnh tranh giữa các nhà cung cấp dịch vụ logistics

28. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận tải biển quốc tế?

A. Giá nhiên liệu

B. Tỷ giá hối đoái

C. Thời tiết và mùa vụ

D. Giá bất động sản tại khu vực cảng

29. Trong logistics quốc tế, `Bonded Warehouse′ (kho ngoại quan) được sử dụng cho mục đích chính nào?

A. Lưu trữ hàng hóa đã nộp thuế nhập khẩu

B. Lưu trữ hàng hóa chờ xuất khẩu hoặc quá cảnh, chưa phải chịu thuế và các khoản phí khác

C. Lưu trữ hàng hóa dễ hư hỏng

D. Lưu trữ hàng hóa có giá trị cao

30. Trong vận tải container đường biển, thuật ngữ `CY′ và `CFS′ lần lượt là viết tắt của:

A. Container Yard và Container Freight Station

B. Customs Yard và Customs Freight Station

C. Cargo Yard và Cargo Freight Station

D. Clearance Yard và Clearance Freight Station