Đề 13 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị logistics

JIT (Đúng thời điểm) là mô hình quản lý tồn kho nhằm mục tiêu nhận hàng hóa đúng lúc cần thiết cho sản xuất hoặc bán hàng, giảm thiểu chi phí lưu kho và các rủi ro liên quan đến tồn kho.

RFID sử dụng sóng vô tuyến để tự động nhận dạng và theo dõi các đối tượng gắn thẻ RFID (ví dụ: hàng hóa, container), giúp quản lý tồn kho, theo dõi vị trí hàng hóa và tự động hóa nhiều quy trình logistics.

Chuỗi lạnh yêu cầu kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ và độ ẩm trong suốt quá trình vận chuyển và lưu trữ hàng hóa (thường là thực phẩm, dược phẩm) để đảm bảo chất lượng và an toàn sản phẩm.

Dropshipping là mô hình bán hàng trực tuyến mà người bán không cần lưu kho. Khi có đơn hàng, người bán chuyển đơn hàng đến nhà cung cấp, và nhà cung cấp sẽ trực tiếp giao hàng đến khách hàng, giảm gánh nặng logistics cho người bán.

Người vận tải đa phương thức (MTO - Multimodal Transport Operator) chịu trách nhiệm tổ chức và quản lý toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau trở lên, từ điểm xuất phát đến điểm đích cuối cùng.

Hiệu ứng Bullwhip là hiện tượng nhu cầu biến động ngày càng lớn khi di chuyển ngược dòng chuỗi cung ứng từ khách hàng cuối cùng về phía nhà cung cấp, do thông tin bị sai lệch và các thành viên đưa ra quyết định dựa trên nhu cầu ảo.

Thời gian chu kỳ sản xuất là KPI liên quan đến hiệu quả sản xuất, không trực tiếp đánh giá hiệu quả hoạt động vận tải. Các KPI còn lại đo lường khả năng giao hàng đúng hẹn, chi phí và hiệu quả sử dụng phương tiện vận tải.

Logistics xanh hướng đến việc giảm thiểu các tác động xấu đến môi trường do hoạt động logistics gây ra, như khí thải, tiếng ồn, chất thải, thông qua các giải pháp và công nghệ thân thiện với môi trường.

7 Rights of Logistics là các yếu tố cốt lõi để đảm bảo dịch vụ logistics hiệu quả: Đúng sản phẩm, Đúng khách hàng, Đúng số lượng, Đúng điều kiện, Đúng địa điểm, Đúng thời gian, Đúng chi phí. `Đúng giá` thuộc về chiến lược giá, không nằm trong 7 Rights of Logistics.

Mật độ dân cư xung quanh khu vực kho không phải là yếu tố ưu tiên khi lựa chọn địa điểm kho. Các yếu tố quan trọng hơn là chi phí, khả năng tiếp cận giao thông và vị trí thuận lợi cho hoạt động logistics.

Cross-docking là quy trình hàng hóa được chuyển trực tiếp từ khu vực nhận hàng sang khu vực xuất hàng mà không trải qua giai đoạn lưu kho trung gian, giúp tăng tốc độ luân chuyển hàng hóa và giảm chi phí kho bãi.

FIFO (Nhập trước, Xuất trước) phù hợp với hàng hóa có hạn sử dụng hoặc dễ bị lỗi thời, đảm bảo hàng nhập kho trước sẽ được xuất bán trước, tránh tình trạng hàng hóa bị quá hạn hoặc giảm chất lượng.

Marketing và bán hàng là chức năng của quản trị marketing, không thuộc chức năng chính của quản trị logistics. Quản trị logistics tập trung vào các hoạt động liên quan đến dòng chảy vật chất và thông tin trong chuỗi cung ứng.

Incoterms (International Commercial Terms) là bộ quy tắc quốc tế xác định rõ trách nhiệm, nghĩa vụ và chi phí liên quan đến giao nhận hàng hóa giữa người mua và người bán trong thương mại quốc tế, bao gồm vận chuyển, bảo hiểm, thủ tục hải quan, v.v.

SERVQUAL là phương pháp đánh giá chất lượng dịch vụ dựa trên khoảng cách giữa kỳ vọng của khách hàng về dịch vụ và nhận thức của họ về dịch vụ thực tế đã nhận được, giúp cải thiện chất lượng dịch vụ logistics.

Logistics ngược tập trung vào dòng chảy ngược của hàng hóa từ khách hàng trở lại doanh nghiệp hoặc chuỗi cung ứng, bao gồm thu hồi, tái chế, xử lý hàng trả lại, hàng lỗi. Vận chuyển nguyên vật liệu đến nhà máy là logistics đầu vào (Inbound Logistics).

Phân tích ABC chia hàng tồn kho thành 3 nhóm (A, B, C) dựa trên giá trị sử dụng (thường là doanh số hoặc lợi nhuận đóng góp). Nhóm A có giá trị cao nhất, cần quản lý chặt chẽ; nhóm C giá trị thấp nhất, quản lý ít nghiêm ngặt hơn.

Khi dữ liệu lịch sử ít hoặc không đáng tin cậy, dự báo định tính, dựa trên ý kiến chuyên gia, kinh nghiệm và khảo sát thị trường, trở nên phù hợp hơn so với các phương pháp định lượng dựa trên dữ liệu quá khứ.

3PL (Third-Party Logistics) là mô hình doanh nghiệp thuê ngoài các hoạt động logistics cho một công ty chuyên cung cấp dịch vụ logistics, giúp doanh nghiệp tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi.

Tích hợp dọc là chiến lược doanh nghiệp mở rộng hoạt động sang các giai đoạn khác trong chuỗi cung ứng (ví dụ: nhà sản xuất tự vận chuyển, tự phân phối), tăng quyền kiểm soát và giảm sự phụ thuộc vào bên ngoài.

Công nghệ thông tin hỗ trợ tự động hóa và tối ưu hóa nhiều quy trình logistics, nhưng không hoàn toàn loại bỏ sự cần thiết của nhân lực. Nhân lực vẫn cần thiết cho các hoạt động quản lý, ra quyết định và xử lý các tình huống phức tạp.

Kho lạnh được thiết kế đặc biệt để kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm, phù hợp để bảo quản các loại hàng hóa dễ hư hỏng hoặc nhạy cảm với môi trường như thực phẩm, dược phẩm.

Unitization (thường dùng pallet, container) giúp gom nhiều kiện hàng nhỏ thành một đơn vị vận chuyển lớn hơn, giúp đơn giản hóa và tăng hiệu quả các hoạt động xếp dỡ, vận chuyển và lưu kho, giảm thời gian và chi phí.

Logistics đầu vào liên quan đến việc quản lý dòng vật chất từ nhà cung cấp đến doanh nghiệp, bao gồm thu mua, vận chuyển, lưu kho nguyên vật liệu đầu vào cho quá trình sản xuất.

Vận tải đường biển có ưu điểm về chi phí thấp và khả năng vận chuyển khối lượng lớn trên khoảng cách dài, phù hợp cho hàng hóa không yêu cầu thời gian giao hàng nhanh.

Rủi ro môi trường tự nhiên (thiên tai, dịch bệnh) là yếu tố bên ngoài, khó dự đoán và kiểm soát, có thể gây gián đoạn nghiêm trọng chuỗi cung ứng và hoạt động logistics.

Thương hiệu của nhà cung cấp dịch vụ logistics có thể quan trọng trong việc lựa chọn đối tác, nhưng không phải là yếu tố trực tiếp ảnh hưởng đến việc lựa chọn phương thức vận tải. Các yếu tố còn lại (giá trị hàng hóa, thời gian giao hàng, đặc tính hàng hóa) quyết định tính phù hợp của từng phương thức vận tải.

Hệ thống thông tin logistics tập trung vào các hoạt động quản lý và điều phối dòng chảy logistics. Thiết kế sản phẩm mới là chức năng thuộc về bộ phận R&D hoặc thiết kế sản phẩm.

Mục tiêu cốt lõi của quản trị logistics là cân bằng giữa việc đáp ứng nhu cầu khách hàng về dịch vụ (đúng thời gian, địa điểm, số lượng, chất lượng) và tối ưu hóa chi phí logistics.

Order Fill Rate đo lường khả năng doanh nghiệp cung cấp đầy đủ số lượng và đúng chủng loại sản phẩm theo yêu cầu của đơn hàng và giao hàng đúng thời hạn đã cam kết với khách hàng.