Đề 15 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị logistics

`Forward logistics` (logistics xuôi) là dòng chảy truyền thống của hàng hóa, bắt đầu từ nguồn cung cấp nguyên vật liệu, qua quá trình sản xuất, phân phối và cuối cùng đến tay người tiêu dùng.

`Last-mile delivery` (giao hàng chặng cuối) là giai đoạn cuối cùng và thường tốn kém nhất trong chuỗi vận chuyển, khi hàng hóa được đưa từ trung tâm phân phối đến địa chỉ nhận hàng của khách hàng cá nhân hoặc doanh nghiệp.

ABC analysis là phương pháp phân loại hàng tồn kho thành 3 nhóm (A, B, C) dựa trên giá trị sử dụng. Nhóm A (giá trị cao) cần quản lý chặt chẽ, nhóm C (giá trị thấp) có thể quản lý đơn giản hơn, giúp tối ưu hóa nguồn lực quản lý tồn kho.

Hiệu ứng Bullwhip là hiện tượng sai lệch dự báo nhu cầu có xu hướng tăng lên khi thông tin di chuyển ngược dòng chuỗi cung ứng (từ nhà bán lẻ về nhà sản xuất). Điều này dẫn đến tình trạng tồn kho quá nhiều hoặc thiếu hụt hàng hóa, gây lãng phí và giảm hiệu quả.

Logistics xanh chú trọng đến việc giảm thiểu tác động tiêu cực của hoạt động logistics đến môi trường, bao gồm giảm khí thải, tiết kiệm năng lượng, quản lý chất thải và sử dụng các giải pháp vận tải và kho bãi thân thiện với môi trường.

Chi phí logistics bao gồm các chi phí liên quan trực tiếp đến hoạt động logistics như vận tải, lưu kho, quản lý kho, xử lý đơn hàng,... Chi phí sản xuất là chi phí thuộc hoạt động sản xuất, không phải logistics.

Dịch vụ khách hàng trong logistics tập trung vào các yếu tố liên quan đến quá trình logistics như thời gian giao hàng, độ tin cậy, thông tin theo dõi, khả năng xử lý vấn đề phát sinh. Giá thành sản phẩm thấp là yếu tố thuộc về chiến lược giá và marketing, không trực tiếp thuộc dịch vụ logistics.

LIS là công cụ hỗ trợ quản lý logistics bằng cách cung cấp thông tin chính xác, kịp thời về các hoạt động logistics, giúp nhà quản lý đưa ra quyết định hiệu quả hơn về vận chuyển, kho bãi, tồn kho,...

Mục tiêu cốt lõi của quản trị logistics là cân bằng giữa việc giảm thiểu chi phí hoạt động logistics (vận chuyển, lưu kho,...) và nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng (thời gian giao hàng, độ tin cậy,...).

Cross-docking là quy trình giảm thiểu hoặc loại bỏ giai đoạn lưu kho. Hàng hóa được chuyển trực tiếp từ khu vực nhận hàng sang khu vực xuất hàng, tăng tốc độ luân chuyển và giảm chi phí lưu kho.

Mối quan hệ đối tác tin cậy và hiệu quả với nhà cung cấp dịch vụ logistics dựa trên sự giao tiếp rõ ràng, minh bạch, chia sẻ thông tin và xây dựng lòng tin lẫn nhau. Điều này giúp đảm bảo hợp tác lâu dài và cùng nhau giải quyết vấn đề phát sinh.

Logistics hiện đại đang hướng tới tự động hóa, ứng dụng công nghệ, phát triển bền vững. Tăng cường sử dụng lao động thủ công đi ngược lại xu hướng chung về nâng cao năng suất và hiệu quả bằng công nghệ và tự động hóa.

Vận tải đường bộ dễ bị ảnh hưởng bởi các yếu tố giao thông như tắc đường, tai nạn, thời tiết xấu, dẫn đến chậm trễ giao hàng, hư hỏng hàng hóa và tăng chi phí.

JIT là phương pháp quản lý tồn kho nhằm giảm thiểu chi phí lưu kho và rủi ro hàng tồn kho bằng cách chỉ nhập hàng khi thực sự cần thiết cho sản xuất hoặc bán hàng.

Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) đóng vai trò trung gian, tổ chức và chịu trách nhiệm toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau, theo một hợp đồng vận tải đa phương thức.

Tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển nhằm mục tiêu giảm chi phí nhiên liệu, chi phí bảo trì phương tiện, thời gian giao hàng và tăng hiệu quả vận chuyển tổng thể.

Vận tải đường biển có chi phí thấp nhất nhưng thời gian vận chuyển dài, phù hợp với hàng hóa khối lượng lớn, cồng kềnh, giá trị không cao và không yêu cầu giao nhanh (ví dụ: nguyên liệu thô, hàng hóa công nghiệp nặng).

Kho lạnh được thiết kế đặc biệt để duy trì nhiệt độ thấp, phù hợp để bảo quản hàng hóa đông lạnh, thực phẩm tươi sống và các sản phẩm yêu cầu điều kiện nhiệt độ đặc biệt.

Đường hàng không có chi phí cao nhất nhưng tốc độ nhanh nhất, phù hợp với hàng giá trị cao, cần giao nhanh. Các phương thức khác (đường biển, đường sắt, đường bộ) thường chậm hơn và/hoặc phù hợp với hàng hóa khác.

Trong thương mại điện tử, số lượng đơn hàng nhỏ lẻ và yêu cầu giao hàng nhanh chóng đến từng địa chỉ cá nhân tạo ra thách thức lớn cho giao hàng chặng cuối. Chi phí và hiệu quả của last-mile delivery là yếu tố quyết định sự thành công của logistics thương mại điện tử.

3PL giúp doanh nghiệp tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi bằng cách thuê ngoài các hoạt động logistics. Điều này giúp giảm chi phí đầu tư vào kho bãi, phương tiện vận tải và nhân lực chuyên môn về logistics.

`Order fulfillment` (thực hiện đơn hàng) là một quy trình logistics phức tạp, bao gồm nhiều hoạt động như nhận đơn hàng, xử lý đơn hàng, chọn hàng, đóng gói, vận chuyển, giao hàng và xử lý các vấn đề phát sinh sau giao hàng.

Các KPIs logistics thường tập trung vào hiệu quả chi phí, chất lượng dịch vụ và tốc độ hoạt động. Mức độ hài lòng của nhân viên là KPI thuộc lĩnh vực quản trị nhân sự, không trực tiếp đánh giá hiệu quả logistics.

Incoterms (International Commercial Terms) là bộ quy tắc quốc tế do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) ban hành, xác định rõ trách nhiệm và chi phí (vận chuyển, bảo hiểm, thủ tục hải quan,...) giữa người mua và người bán trong các hợp đồng thương mại quốc tế.

Khi dữ liệu lịch sử ít hoặc không đáng tin cậy, và thị trường thay đổi nhanh chóng, dự báo định tính (chủ quan) dựa trên kinh nghiệm, ý kiến chuyên gia và khảo sát thị trường trở nên quan trọng hơn dự báo định lượng (khách quan) dựa trên dữ liệu quá khứ.

`Hedging` là biện pháp tài chính để giảm thiểu rủi ro biến động giá cả, tỷ giá, lãi suất. Trong logistics quốc tế, rủi ro tỷ giá là một yếu tố quan trọng, và hedging có thể được sử dụng để bảo vệ lợi nhuận trước biến động tỷ giá.

Điện thoại cố định truyền thống ít được sử dụng trong quản trị kho bãi hiện đại. Các công nghệ như WMS, máy quét mã vạch/RFID, robot và tự động hóa kho giúp nâng cao hiệu quả, độ chính xác và tốc độ xử lý trong kho.

Vị trí kho bãi ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng. Khoảng cách đến nhà cung cấp và khách hàng là yếu tố quan trọng nhất để tối ưu hóa chi phí và hiệu quả logistics.

Quản trị logistics tập trung vào các hoạt động liên quan đến luồng di chuyển và lưu trữ hàng hóa, dịch vụ. Nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới là hoạt động thuộc lĩnh vực marketing và phát triển sản phẩm, không trực tiếp thuộc quản trị logistics.

IoT trong logistics sử dụng các cảm biến, thiết bị kết nối internet để theo dõi vị trí, trạng thái, điều kiện môi trường của hàng hóa, phương tiện vận tải, kho bãi,... Dữ liệu thu thập được giúp cải thiện khả năng giám sát, quản lý và tối ưu hóa quy trình logistics.