1. Để tăng khả năng chịu tải của mối ghép then, người ta thường sử dụng loại then nào sau đây?
A. Then bằng
B. Then bán nguyệt
C. Then hoa
D. Then vát
2. Khi lựa chọn vật liệu cho chi tiết máy chịu mài mòn, yếu tố nào sau đây là quan trọng nhất?
A. Độ bền kéo
B. Độ cứng bề mặt
C. Độ dẻo
D. Độ bền uốn
3. Phương pháp bôi trơn nào sau đây thường được sử dụng cho các ổ trục làm việc ở tốc độ cao?
A. Bôi trơn bằng mỡ
B. Bôi trơn bằng dầu tuần hoàn
C. Bôi trơn bằng dầu nhỏ giọt
D. Bôi trơn bằng vật liệu tự bôi trơn
4. Chi tiết máy nào sau đây được sử dụng chủ yếu để truyền chuyển động quay giữa hai trục song song và có thể thay đổi tốc độ?
A. Ổ lăn
B. Bánh răng
C. Khớp nối
D. Đai truyền
5. Nguyên nhân chính gây ra hiện tượng mỏi kim loại trong chi tiết máy là gì?
A. Tải trọng tĩnh quá lớn
B. Ứng suất dư trong vật liệu
C. Tải trọng biến đổi tuần hoàn
D. Nhiệt độ làm việc cao
6. Trong quá trình nhiệt luyện thép, mục đích của ram thép là gì?
A. Tăng độ cứng
B. Giảm độ giòn và ứng suất dư
C. Tăng độ bền kéo
D. Cải thiện tính công nghệ
7. Trong các loại vật liệu kim loại, loại nào sau đây có khả năng chống ăn mòn tốt nhất trong môi trường khắc nghiệt (ví dụ môi trường axit, kiềm)?
A. Thép carbon
B. Gang
C. Thép không gỉ
D. Đồng thau
8. Ưu điểm chính của truyền động bánh răng so với truyền động đai là gì?
A. Hoạt động êm ái hơn
B. Truyền động tỷ số truyền chính xác và ổn định
C. Khả năng chịu tải lớn hơn
D. Dễ dàng bảo trì và thay thế
9. Sai số lắp ghép nào sau đây tạo ra khe hở giữa các chi tiết được lắp?
A. Sai số lắp ghép trung gian
B. Sai số lắp ghép có độ dôi
C. Sai số lắp ghép có khe hở
D. Sai số lắp ghép chặt
10. Để giảm thiểu rung động và tiếng ồn trong các hệ thống cơ khí, chi tiết máy nào sau đây thường được sử dụng?
A. Bánh răng trụ răng thẳng
B. Ổ trượt
C. Khớp nối cứng
D. Bộ giảm chấn
11. Loại ren nào sau đây thường được sử dụng cho các mối ghép chịu lực lớn và cần độ bền cao?
A. Ren vuông
B. Ren tam giác
C. Ren thang
D. Ren hình thang
12. Trong hệ thống truyền động xích, hiện tượng xích bị nhảy (bước xích không khớp với răng đĩa xích) thường do nguyên nhân nào sau đây gây ra?
A. Xích quá mới
B. Đĩa xích quá nhỏ
C. Xích bị mòn và giãn dài
D. Bôi trơn xích quá nhiều
13. Vật liệu nào sau đây thường được sử dụng để chế tạo lò xo do đặc tính đàn hồi cao và khả năng chịu mỏi tốt?
A. Gang xám
B. Thép hợp kim
C. Nhôm
D. Đồng
14. Trong các loại mối ghép, mối ghép nào sau đây là mối ghép động?
A. Mối ghép hàn
B. Mối ghép ren
C. Mối ghép then
D. Mối ghép ổ trục
15. Để tăng tuổi thọ của ổ lăn, biện pháp nào sau đây là hiệu quả nhất?
A. Tăng kích thước ổ lăn
B. Sử dụng vật liệu ổ lăn rẻ tiền hơn
C. Bôi trơn ổ lăn đúng cách và đầy đủ
D. Giảm tải trọng tác dụng lên ổ lăn
16. Trong hệ thống phanh, cơ cấu phanh nào sau đây tạo ra lực phanh bằng cách ép má phanh vào đĩa phanh?
A. Phanh guốc
B. Phanh đai
C. Phanh đĩa
D. Phanh côn
17. Chi tiết máy nào sau đây được sử dụng để cố định vị trí tương đối giữa hai chi tiết và truyền lực cắt ngang?
A. Vít cấy
B. Chốt định vị
C. Đinh tán
D. Bu lông
18. Loại bánh răng nào sau đây có khả năng truyền chuyển động giữa hai trục vuông góc và không giao nhau?
A. Bánh răng trụ răng thẳng
B. Bánh răng trụ răng nghiêng
C. Bánh răng côn
D. Bánh răng trục vít
19. Khi thiết kế mối ghép hàn chịu tải trọng động, loại mối hàn nào sau đây được ưu tiên sử dụng để tăng độ bền mỏi?
A. Mối hàn giáp mép
B. Mối hàn chồng mép
C. Mối hàn góc
D. Mối hàn đối đầu
20. Chi tiết máy nào sau đây thường được sử dụng để điều chỉnh lực căng của đai truyền?
A. Puli chủ động
B. Puli bị động
C. Puli căng đai
D. Đai dẹt
21. Chức năng chính của khớp nối trục là gì?
A. Giảm ma sát giữa các bề mặt trượt
B. Truyền chuyển động và mô-men xoắn giữa các trục
C. Nâng cao độ cứng vững của hệ thống
D. Điều chỉnh tốc độ quay của trục
22. Loại mối ghép nào sau đây có khả năng tự tháo lắp nhiều lần mà không làm hỏng các chi tiết?
A. Mối ghép hàn
B. Mối ghép đinh tán
C. Mối ghép ren
D. Mối ghép dán
23. Khi thiết kế lò xo chịu nén, yếu tố nào sau đây cần được đặc biệt chú ý để tránh hiện tượng mất ổn định (lò xo bị oằn)?
A. Vật liệu lò xo
B. Bước lò xo quá lớn
C. Đường kính dây lò xo quá nhỏ
D. Tỷ số độ mảnh của lò xo (chiều dài/đường kính)
24. Trong hệ thống truyền động bằng đai, hiện tượng trượt đai xảy ra khi nào?
A. Khi đai quá căng
B. Khi tải trọng quá nhỏ
C. Khi lực căng đai không đủ
D. Khi đường kính puli quá lớn
25. Khi lựa chọn khớp nối cho hệ thống truyền động, yếu tố nào sau đây ít quan trọng nhất?
A. Khả năng bù sai lệch trục
B. Mô-men xoắn truyền
C. Độ cứng xoắn
D. Màu sắc của khớp nối
26. Để giảm ma sát trong ổ trượt, người ta thường sử dụng vật liệu nào sau đây làm lớp lót ổ?
A. Thép
B. Gang
C. Đồng thanh
D. Nhựa
27. Chi tiết máy nào sau đây được sử dụng để bảo vệ các chi tiết bên trong khỏi bụi bẩn, nước và các tác nhân bên ngoài?
A. Vòng bi
B. Vòng phớt (seal)
C. Then hoa
D. Bulong
28. Phương pháp gia công nào sau đây thường được sử dụng để tạo ra các chi tiết máy có độ chính xác và độ bóng bề mặt cao?
A. Tiện
B. Phay
C. Mài
D. Bào
29. Trong các loại ổ trục, loại ổ trục nào có khả năng chịu tải hướng kính và hướng trục tốt nhất?
A. Ổ bi đỡ
B. Ổ đũa đỡ
C. Ổ bi chặn
D. Ổ đũa côn
30. Khi thiết kế trục, yếu tố nào sau đây thường được xem xét đầu tiên?
A. Độ bền uốn và xoắn
B. Độ cứng vững
C. Khả năng chống mài mòn
D. Giá thành vật liệu
