1. Nếu hợp đồng mua bán quốc tế sử dụng điều kiện DDP, ai sẽ chịu trách nhiệm thông quan nhập khẩu và trả thuế nhập khẩu?
A. Người bán
B. Người mua
C. Người chuyên chở
D. Cả người bán và người mua
2. Nếu một công ty mua hàng theo điều kiện FCA, trách nhiệm của người bán kết thúc khi nào?
A. Khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở do người mua chỉ định
B. Khi hàng hóa đến cảng đích
C. Khi hàng hóa được xếp lên tàu
D. Khi hàng hóa được thông quan xuất khẩu
3. Trong điều kiện CIP, mức bảo hiểm tối thiểu mà người bán phải mua là loại gì?
A. Loại C theo điều khoản bảo hiểm của Viện London (Institute Cargo Clauses)
B. Loại A theo điều khoản bảo hiểm của Viện London (Institute Cargo Clauses)
C. Bảo hiểm mọi rủi ro
D. Bảo hiểm cháy nổ
4. Incoterms nào sau đây quy định người bán phải chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao đến địa điểm quy định tại nước người mua?
A. DDP (Giao hàng đã trả thuế)
B. FOB (Giao hàng lên tàu)
C. CIF (Giá thành, bảo hiểm và cước phí)
D. EXW (Giao tại xưởng)
5. Điều kiện Incoterms nào sau đây phù hợp nhất khi người bán muốn chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến một địa điểm cụ thể ở nước người mua, nhưng không muốn chịu trách nhiệm về thủ tục nhập khẩu và thuế?
A. DAP (Giao tại địa điểm)
B. DDP (Giao hàng đã trả thuế)
C. CPT (Cước phí trả tới)
D. CIP (Cước phí và bảo hiểm trả tới)
6. Điều kiện Incoterms nào quy định người bán phải chịu trách nhiệm về mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được dỡ xuống tại địa điểm đến chỉ định?
A. DPU (Giao tại địa điểm đã dỡ hàng)
B. DAP (Giao tại địa điểm)
C. DDP (Giao hàng đã trả thuế)
D. FCA (Giao cho người chuyên chở)
7. Trong điều kiện CIF, ai là người chịu trách nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hóa?
A. Người bán
B. Người mua
C. Cả người bán và người mua
D. Bên thứ ba
8. Sự khác biệt chính giữa DAT (Giao tại bến) và DPU (Giao tại địa điểm đã dỡ hàng) trong Incoterms 2020 là gì?
A. DPU cho phép giao hàng tại bất kỳ địa điểm nào, DAT chỉ cho phép giao tại bến
B. DAT yêu cầu người bán dỡ hàng, DPU thì không
C. DPU yêu cầu người mua làm thủ tục nhập khẩu, DAT thì không
D. DAT chỉ áp dụng cho vận tải đường biển, DPU áp dụng cho mọi phương thức
9. Sự khác biệt chính giữa điều kiện CIP và CIF là gì?
A. CIP có thể sử dụng cho mọi phương thức vận tải, CIF chỉ dùng cho đường biển
B. CIF yêu cầu người bán mua bảo hiểm ở mức cao hơn CIP
C. CIP yêu cầu người mua chịu trách nhiệm thông quan nhập khẩu
D. CIF yêu cầu người bán chịu trách nhiệm dỡ hàng tại cảng đích
10. Trong Incoterms 2020, phiên bản mới nhất, điều khoản nào sau đây nhấn mạnh việc người bán phải cung cấp bằng chứng giao hàng cho người mua?
A. Tất cả các điều khoản
B. Chỉ các điều khoản nhóm D
C. Chỉ các điều khoản nhóm F
D. Chỉ các điều khoản nhóm C
11. Incoterms nào sau đây chỉ áp dụng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa?
A. FAS (Giao dọc mạn tàu)
B. CPT (Cước phí trả tới)
C. CIP (Cước phí và bảo hiểm trả tới)
D. DAP (Giao tại địa điểm)
12. Trong Incoterms 2020, điều kiện nào có thể được sử dụng cho mọi phương thức vận tải?
A. FCA (Giao cho người chuyên chở)
B. FOB (Giao hàng lên tàu)
C. FAS (Giao dọc mạn tàu)
D. CIF (Giá thành, bảo hiểm và cước phí)
13. Điều kiện Incoterms nào phù hợp nhất cho người bán khi họ không có khả năng hoặc không muốn chịu trách nhiệm thông quan nhập khẩu ở nước người mua?
A. DAP (Giao tại địa điểm)
B. DDP (Giao hàng đã trả thuế)
C. EXW (Giao tại xưởng)
D. CPT (Cước phí trả tới)
14. Điều kiện Incoterms nào sau đây yêu cầu người bán phải hỗ trợ người mua lấy thông tin cần thiết để mua bảo hiểm?
A. CFR (Giá thành và cước phí)
B. CIF (Giá thành, bảo hiểm và cước phí)
C. CPT (Cước phí trả tới)
D. CIP (Cước phí và bảo hiểm trả tới)
15. Nếu một công ty nhập khẩu hàng hóa theo điều kiện DDP, họ cần phải làm gì khi hàng đến?
A. Không cần làm gì cả
B. Làm thủ tục hải quan nhập khẩu
C. Trả thuế nhập khẩu
D. Thuê phương tiện vận chuyển hàng từ cảng về kho
16. Theo Incoterms 2020, điều kiện nào sau đây có nghĩa vụ thấp nhất đối với người bán?
A. EXW (Ex Works)
B. FCA (Free Carrier)
C. DAP (Delivered at Place)
D. DDP (Delivered Duty Paid)
17. Một công ty Việt Nam xuất khẩu gạo theo điều kiện FOB Cảng Sài Gòn. Trách nhiệm của công ty kết thúc khi nào?
A. Khi gạo đã được xếp lên tàu tại Cảng Sài Gòn
B. Khi gạo đến cảng đích ở nước nhập khẩu
C. Khi gạo được dỡ khỏi tàu tại Cảng Sài Gòn
D. Khi gạo được giao cho người vận chuyển tại kho của công ty
18. Nếu một công ty muốn bán hàng với điều kiện người mua chịu trách nhiệm vận chuyển từ kho của người bán, Incoterms nào phù hợp?
A. EXW (Giao tại xưởng)
B. DAP (Giao tại địa điểm)
C. CIF (Giá thành, bảo hiểm và cước phí)
D. DDP (Giao hàng đã trả thuế)
19. Điều kiện Incoterms nào phù hợp nhất cho người bán khi họ muốn chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển hàng hóa đến một cảng cụ thể, nhưng không muốn chịu trách nhiệm về việc mua bảo hiểm?
A. CFR (Giá thành và cước phí)
B. CIF (Giá thành, bảo hiểm và cước phí)
C. CPT (Cước phí trả tới)
D. CIP (Cước phí và bảo hiểm trả tới)
20. Nếu một công ty muốn sử dụng Incoterms để quy định rõ trách nhiệm về chi phí và rủi ro trong hợp đồng mua bán quốc tế, nhưng lại không chỉ rõ phiên bản Incoterms nào, phiên bản nào sẽ được áp dụng?
A. Phiên bản Incoterms hiện hành tại thời điểm ký kết hợp đồng
B. Phiên bản Incoterms do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) chỉ định
C. Phiên bản Incoterms được sử dụng phổ biến nhất trong ngành
D. Phiên bản Incoterms do tòa án quyết định
21. Trong điều kiện FAS, ai chịu trách nhiệm về chi phí và rủi ro liên quan đến việc đưa hàng hóa từ kho của người bán đến dọc mạn tàu?
A. Người bán
B. Người mua
C. Người vận chuyển
D. Cả người bán và người mua
22. Nếu một hợp đồng quy định "CIF Cảng Hải Phòng, Incoterms 2020", ai chịu trách nhiệm chi phí dỡ hàng từ tàu xuống cảng?
A. Người mua
B. Người bán
C. Hãng tàu
D. Công ty bảo hiểm
23. Nếu một hợp đồng mua bán quốc tế sử dụng điều kiện EXW, ai chịu trách nhiệm về việc xếp hàng lên phương tiện vận tải tại xưởng của người bán?
A. Người mua
B. Người bán
C. Người vận chuyển
D. Cả người bán và người mua
24. Điều kiện Incoterms nào yêu cầu người bán phải giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định?
A. FCA (Giao cho người chuyên chở)
B. FOB (Giao hàng lên tàu)
C. CIF (Giá thành, bảo hiểm và cước phí)
D. DDP (Giao hàng đã trả thuế)
25. Trong điều kiện CFR, ai chịu trách nhiệm về rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển?
A. Người mua
B. Người bán
C. Người vận chuyển
D. Công ty bảo hiểm
26. Điều kiện Incoterms nào sau đây phù hợp nhất khi người bán muốn giảm thiểu rủi ro và trách nhiệm của mình?
A. EXW (Giao tại xưởng)
B. DAP (Giao tại địa điểm)
C. CIF (Giá thành, bảo hiểm và cước phí)
D. DDP (Giao hàng đã trả thuế)
27. Trong Incoterms 2020, điều kiện nào sau đây yêu cầu người mua chịu trách nhiệm làm thủ tục hải quan xuất khẩu?
A. EXW (Ex Works)
B. DDP (Delivered Duty Paid)
C. CIF (Cost, Insurance and Freight)
D. FOB (Free on Board)
28. Trong Incoterms 2020, điều kiện nào sau đây không yêu cầu người bán phải giao hàng cho người chuyên chở?
A. EXW (Giao tại xưởng)
B. FCA (Giao cho người chuyên chở)
C. CPT (Cước phí trả tới)
D. CIP (Cước phí và bảo hiểm trả tới)
29. Điều kiện Incoterms nào quy định điểm chuyển giao rủi ro và chi phí là khi hàng hóa được giao "lên tàu" tại cảng xếp hàng chỉ định?
A. FOB (Giao hàng lên tàu)
B. CIF (Giá thành, bảo hiểm và cước phí)
C. CFR (Giá thành và cước phí)
D. FCA (Giao cho người chuyên chở)
30. Trong Incoterms 2020, điều kiện nào thay thế cho DAT (Giao tại bến)?
A. DPU (Giao tại địa điểm đã dỡ hàng)
B. DAP (Giao tại địa điểm)
C. FCA (Giao cho người chuyên chở)
D. EXW (Giao tại xưởng)
