Đề 8 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị logistics

Phương pháp định lượng sử dụng dữ liệu lịch sử (ví dụ: doanh số bán hàng quá khứ) và các kỹ thuật thống kê (ví dụ: hồi quy, trung bình trượt) để dự báo nhu cầu trong tương lai. Phương pháp định tính dựa trên ý kiến chủ quan và kinh nghiệm.

Phương pháp EOQ (Economic Order Quantity) là một mô hình toán học được sử dụng để xác định số lượng đặt hàng tối ưu mỗi lần, nhằm giảm thiểu tổng chi phí tồn kho, bao gồm chi phí đặt hàng và chi phí duy trì tồn kho. EOQ giúp doanh nghiệp cân bằng giữa việc đặt hàng thường xuyên với số lượng nhỏ (tăng chi phí đặt hàng nhưng giảm chi phí tồn kho) và đặt hàng ít lần với số lượng lớn (giảm chi phí đặt hàng nhưng tăng chi phí tồn kho).

Màu sắc bao bì sản phẩm không phải là yếu tố quyết định đến việc lựa chọn phương thức vận tải. Các yếu tố quan trọng bao gồm giá trị hàng hóa (ảnh hưởng đến rủi ro và chi phí bảo hiểm), thời gian giao hàng (yêu cầu về tốc độ), và kích thước/trọng lượng lô hàng (khả năng vận chuyển của từng phương thức).

Last-mile delivery (giao hàng chặng cuối) là giai đoạn cuối cùng và thường tốn kém nhất trong quá trình vận chuyển, khi hàng hóa được chuyển từ trung tâm phân phối, kho, hoặc cửa hàng trực tiếp đến địa chỉ của người tiêu dùng cuối cùng.

Đường thủy (tàu biển, sông) có ưu thế về chi phí vận chuyển thấp cho các lô hàng lớn và khoảng cách xa, mặc dù thời gian vận chuyển thường kéo dài hơn so với các hình thức khác.

Kho mát hoặc kho lạnh được thiết kế đặc biệt để kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm, phù hợp để lưu trữ hàng hóa dễ hư hỏng như thực phẩm tươi sống, dược phẩm, hoặc hóa chất nhạy cảm với nhiệt độ.

4PL (Fourth-Party Logistics) hay còn gọi là `Lead Logistics Provider` (LLP), cung cấp dịch vụ logistics tích hợp, bao gồm việc quản lý và điều phối các hoạt động logistics của nhiều nhà cung cấp dịch vụ 3PL khác nhau, kết hợp với công nghệ thông tin và tư vấn chuyên sâu để cung cấp giải pháp chuỗi cung ứng toàn diện và tối ưu cho khách hàng. 4PL thường đóng vai trò như `nhà quản lý chuỗi cung ứng` cho khách hàng.

Tỷ lệ sử dụng không gian kho (Warehouse space utilization) đo lường mức độ hiệu quả trong việc sử dụng không gian kho hiện có. Các chỉ số khác (giao hàng đúng hạn, thời gian chu kỳ đặt hàng, lấp đầy đơn hàng) liên quan đến hiệu quả vận hành logistics nói chung hoặc dịch vụ khách hàng, nhưng không trực tiếp đo lường hiệu quả kho bãi.

Phương pháp ABC analysis phân loại hàng tồn kho thành ba nhóm (A, B, C) dựa trên giá trị sử dụng của chúng. Nhóm A bao gồm các mặt hàng có giá trị sử dụng cao nhất (chiếm tỷ trọng lớn trong doanh thu hoặc lợi nhuận), nhóm C có giá trị sử dụng thấp nhất, và nhóm B ở giữa. Mục đích là tập trung quản lý chặt chẽ hơn vào nhóm A để tối ưu hóa hiệu quả tồn kho.

Disruption (gián đoạn) trong chuỗi cung ứng là sự kiện bất ngờ và nghiêm trọng làm gián đoạn dòng chảy bình thường của hàng hóa, thông tin, và dịch vụ, có thể gây ra hậu quả lớn cho hoạt động kinh doanh (ví dụ: thiên tai, dịch bệnh, khủng bố, vỡ nợ nhà cung cấp).

Cross-docking là quy trình hàng hóa được chuyển trực tiếp từ xe tải đến (inbound) sang xe tải đi (outbound) mà không trải qua lưu kho trung gian. Mục đích là giảm thời gian lưu kho và chi phí xử lý hàng hóa.

SERVQUAL là mô hình được phát triển để đo lường chất lượng dịch vụ cảm nhận của khách hàng, dựa trên sự so sánh giữa kỳ vọng của khách hàng về dịch vụ và cảm nhận thực tế của họ sau khi sử dụng dịch vụ. Mô hình này đánh giá chất lượng dịch vụ dựa trên 5 khía cạnh: độ tin cậy, độ phản hồi, sự đảm bảo, sự đồng cảm, và tính hữu hình.

Chi phí đặt hàng là chi phí phát sinh mỗi khi doanh nghiệp đặt hàng (ví dụ: chi phí xử lý đơn hàng, vận chuyển hàng về kho), không phải chi phí duy trì hàng tồn kho sau khi đã nhập kho. Các chi phí còn lại (cơ hội vốn, lưu trữ, hao hụt) đều liên quan trực tiếp đến việc giữ hàng trong kho.

Chiến lược Postponement (trì hoãn) là trì hoãn các hoạt động tùy chỉnh hoặc hoàn thiện sản phẩm (ví dụ: lắp ráp cuối cùng, dán nhãn, đóng gói theo yêu cầu) cho đến khi nhận được đơn đặt hàng cụ thể từ khách hàng. Điều này giúp giảm rủi ro tồn kho sản phẩm không bán được do dự báo sai lệch và tăng tính linh hoạt trong đáp ứng nhu cầu đa dạng.

Mô hình SCOR (Supply Chain Operations Reference) là một khung tham chiếu được sử dụng để mô tả, phân tích, và cải tiến các quy trình hoạt động của chuỗi cung ứng. Nó cung cấp một ngôn ngữ chung và các chỉ số hiệu suất để các doanh nghiệp có thể so sánh và tối ưu hóa chuỗi cung ứng của mình.

Hiệu ứng Bullwhip (roi da) mô tả hiện tượng sự biến động nhu cầu của khách hàng cuối cùng bị khuếch đại lên khi đi ngược dòng chuỗi cung ứng (từ nhà bán lẻ đến nhà phân phối, nhà sản xuất, nhà cung cấp). Điều này dẫn đến tình trạng dự trữ tồn kho quá mức hoặc thiếu hụt, gây lãng phí và giảm hiệu quả chuỗi cung ứng.

Logistics ngược (Reverse logistics) là quá trình quản lý dòng chảy hàng hóa và thông tin theo chiều ngược lại từ khách hàng về phía nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp, thường liên quan đến việc thu hồi, tái chế, tái sử dụng hoặc xử lý sản phẩm đã qua sử dụng, bao bì, hoặc phế thải.

Lead time (thời gian chờ) trong chuỗi cung ứng thường được định nghĩa là khoảng thời gian từ khi khách hàng đặt hàng (hoặc tạo yêu cầu mua hàng) cho đến khi họ thực sự nhận được hàng hóa hoặc dịch vụ đó.

Incoterms (International Commercial Terms) là bộ quy tắc thương mại quốc tế do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) ban hành, quy định về trách nhiệm và nghĩa vụ của người mua và người bán trong các giao dịch thương mại quốc tế, bao gồm các vấn đề như chi phí vận chuyển, rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa, và trách nhiệm về thủ tục hải quan.

Hệ thống TMS tập trung vào các hoạt động vận tải, bao gồm lập kế hoạch, theo dõi, và quản lý chi phí. CRM (Customer Relationship Management) là hệ thống quản lý quan hệ khách hàng, tập trung vào các tương tác và thông tin khách hàng, không phải chức năng chính của TMS.

Dịch vụ fulfillment (hoàn tất đơn hàng) trong thương mại điện tử bao gồm toàn bộ quy trình xử lý đơn hàng từ khi khách hàng đặt hàng trên website đến khi đơn hàng được giao thành công đến tay khách hàng, bao gồm các hoạt động kho bãi, đóng gói, vận chuyển, và xử lý các vấn đề sau bán hàng như trả hàng, đổi hàng.

Container hóa vận tải mang lại nhiều lợi ích, bao gồm giảm chi phí bốc xếp hàng hóa (do container có thể được chuyển từ phương tiện này sang phương tiện khác một cách nhanh chóng), giảm rủi ro hư hỏng và mất mát hàng hóa (do hàng hóa được bảo vệ trong container kín), và tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển đa phương thức (kết hợp nhiều phương thức vận tải trong cùng một hành trình).

Mục tiêu cốt lõi của quản trị logistics là đảm bảo hàng hóa đến đúng nơi, đúng thời điểm, với chi phí hợp lý, nhằm thỏa mãn nhu cầu của khách hàng và nâng cao lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp.

`7 Rights of Logistics` là một khái niệm cơ bản trong quản trị logistics, bao gồm việc đảm bảo cung cấp `đúng sản phẩm, đúng số lượng, đúng điều kiện, đúng địa điểm, đúng thời gian, đúng khách hàng, đúng chi phí`. `Đúng giá cả` không nằm trong 7 yếu tố này, mặc dù giá cả là yếu tố quan trọng trong kinh doanh nói chung.

Order cycle time (thời gian chu kỳ đặt hàng) là khoảng thời gian từ khi khách hàng đặt hàng đến khi họ nhận được hàng. Thời gian này càng ngắn chứng tỏ hệ thống logistics hoạt động hiệu quả, khả năng xử lý đơn hàng và giao hàng nhanh chóng, linh hoạt, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng, nâng cao mức độ hài lòng và cạnh tranh.

3PL (Third-Party Logistics) là hình thức thuê ngoài logistics, trong đó doanh nghiệp thuê một công ty chuyên nghiệp (bên thứ ba) để thực hiện một phần hoặc toàn bộ các hoạt động logistics của mình, như vận tải, kho bãi, quản lý tồn kho, xử lý đơn hàng, v.v.

Marketing không phải là chức năng cốt lõi của quản trị logistics. Logistics tập trung vào dòng chảy hàng hóa vật chất và thông tin liên quan, trong khi marketing tập trung vào việc quảng bá và bán sản phẩm.

Just-in-Time (JIT) là phương pháp quản lý tồn kho nhằm mục tiêu giảm thiểu lượng tồn kho bằng cách nhận hàng hóa chỉ khi chúng thực sự cần thiết cho sản xuất hoặc bán hàng. Điều này giúp giảm chi phí tồn kho, nhưng đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ với nhà cung cấp và dự báo nhu cầu chính xác.

RFID (Radio-Frequency Identification) là công nghệ sử dụng sóng vô tuyến để tự động nhận dạng và theo dõi các đối tượng gắn thẻ RFID. Trong logistics, nó được ứng dụng rộng rãi để theo dõi vị trí và trạng thái của hàng hóa, container, xe tải, v.v. trong thời gian thực, giúp tăng cường khả năng kiểm soát và hiệu quả hoạt động.

Logistics xanh (Green Logistics) tập trung vào việc giảm thiểu tác động tiêu cực của các hoạt động logistics đến môi trường, bao gồm giảm phát thải khí nhà kính, tiết kiệm năng lượng, sử dụng bao bì thân thiện môi trường, tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển để giảm quãng đường và nhiên liệu tiêu thụ, và quản lý chất thải hiệu quả.