Đề 9 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Nghiệp vụ ngoại thương

Hiệp định SPS (Sanitary and Phytosanitary Agreement) của WTO quy định về các biện pháp kiểm dịch động thực vật và an toàn thực phẩm mà các quốc gia thành viên có thể áp dụng để bảo vệ sức khỏe con người, động vật và thực vật, nhưng phải đảm bảo không tạo ra rào cản thương mại không cần thiết.

Booking Note (Phiếu đặt chỗ) là chứng từ do hãng tàu hoặc đại lý vận tải cấp cho người gửi hàng, xác nhận việc đã đặt chỗ thành công trên phương tiện vận tải (tàu, máy bay) cho lô hàng.

Thuế nhập khẩu là một loại hàng rào thuế quan, không phải phi thuế quan. Hàng rào phi thuế quan bao gồm các biện pháp hạn chế thương mại không liên quan đến thuế như hạn ngạch, tiêu chuẩn kỹ thuật, giấy phép, kiểm dịch, quy định về môi trường, v.v.

Mức độ cạnh tranh trên thị trường nội địa chủ yếu ảnh hưởng đến giá cả trong nước. Trong thương mại quốc tế, giá cả chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi chi phí sản xuất, tỷ giá hối đoái, chi phí vận chuyển, bảo hiểm, thuế, và cung cầu thị trường quốc tế.

Hedging (phòng ngừa rủi ro) là các biện pháp tài chính được sử dụng để giảm thiểu hoặc loại bỏ rủi ro hối đoái, bảo vệ doanh nghiệp khỏi những tổn thất do biến động tỷ giá ngoại tệ gây ra.

Incoterms (International Commercial Terms) là bộ quy tắc quốc tế quy định về các điều kiện thương mại, phân chia trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa người mua và người bán trong giao dịch thương mại quốc tế.

Tờ khai thuế thu nhập cá nhân (Personal Income Tax Return) là chứng từ liên quan đến thuế thu nhập cá nhân, không thuộc bộ chứng từ xuất khẩu hàng hóa. Các chứng từ khác như hóa đơn thương mại, vận đơn, giấy chứng nhận xuất xứ là các chứng từ xuất khẩu phổ biến.

Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin - C/O) xác nhận nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa, giúp hàng hóa được hưởng các ưu đãi về thuế quan theo các hiệp định thương mại tự do (FTA) mà nước nhập khẩu và xuất khẩu là thành viên.

Nghiệp vụ ngoại thương thúc đẩy cạnh tranh, không giảm thiểu. Các mục tiêu chính khác bao gồm tăng trưởng kinh tế, nâng cao mức sống và có thể ảnh hưởng đến ổn định tỷ giá hối đoái (dù không trực tiếp là mục tiêu *chính*).

Ngân hàng không có vai trò đảm bảo chất lượng hàng hóa. Vai trò của ngân hàng trong thanh toán quốc tế là cung cấp dịch vụ tài chính, thực hiện thanh toán và giảm thiểu rủi ro thanh toán, nhưng trách nhiệm về chất lượng hàng hóa thuộc về người bán và người mua (hoặc các tổ chức giám định).

Biện pháp chống bán phá giá (Anti-dumping duties) là loại thuế nhập khẩu bổ sung được áp dụng để bảo vệ ngành sản xuất trong nước khỏi thiệt hại do hàng hóa nhập khẩu bán phá giá (bán với giá thấp hơn giá trị thông thường) gây ra.

Trong phương thức D/P, ngân hàng bên người bán (ngân hàng nhờ thu) sẽ giao bộ chứng từ cho ngân hàng bên người mua (ngân hàng xuất trình). Ngân hàng xuất trình chỉ giao chứng từ cho người mua khi người mua đã thanh toán đầy đủ giá trị lô hàng.

Cả CIF và CFR đều quy định người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến cảng đích. Tuy nhiên, CIF yêu cầu người bán phải mua bảo hiểm hàng hóa cho lô hàng, còn CFR thì không.

Kiểm tra trước khi giao hàng (PSI) thường do người mua hoặc một tổ chức giám định độc lập được thuê bởi người mua thực hiện để đảm bảo hàng hóa đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng, số lượng và quy cách trước khi được giao đi.

L/C (Letter of Credit) là phương thức thanh toán tín dụng chứng từ, trong đó ngân hàng mở thư tín dụng cam kết thanh toán cho người bán khi người bán xuất trình bộ chứng từ phù hợp với các điều khoản và điều kiện quy định trong L/C.

Điều khoản Force Majeure (Bất khả kháng) trong hợp đồng ngoại thương bảo vệ các bên khỏi trách nhiệm pháp lý khi không thể thực hiện nghĩa vụ hợp đồng do các sự kiện nằm ngoài tầm kiểm soát như thiên tai, chiến tranh, dịch bệnh...

Mục đích chính của FTA là tự do hóa thương mại bằng cách giảm thiểu hoặc loại bỏ các hàng rào thuế quan và phi thuế quan giữa các quốc gia thành viên, thúc đẩy thương mại, đầu tư và tăng trưởng kinh tế.

Tờ khai hải quan là chứng từ pháp lý do người nhập khẩu hoặc xuất khẩu khai báo với cơ quan hải quan, cung cấp thông tin chi tiết về lô hàng để thực hiện thủ tục hải quan và tính thuế (nếu có).

Rủi ro hối đoái là rủi ro biến động tỷ giá ngoại tệ, gây tổn thất cho các bên tham gia giao dịch ngoại thương khi thanh toán bằng ngoại tệ khác với đồng tiền hạch toán của doanh nghiệp.

Theo điều kiện FOB, người bán giao hàng lên tàu tại cảng đi quy định và hết trách nhiệm. Người mua chịu trách nhiệm thuê phương tiện vận tải chính (tàu biển) và trả cước phí vận chuyển từ cảng đi đến cảng đích.

Vận đơn đường biển (Bill of Lading - B/L) là chứng từ vận tải do người chuyên chở (hãng tàu hoặc đại lý) cấp cho người gửi hàng, xác nhận việc đã nhận hàng để vận chuyển bằng đường biển.

Vận tải hàng không nhanh chóng và an toàn, phù hợp với hàng hóa giá trị cao, dễ hư hỏng hoặc cần giao gấp, mặc dù chi phí cao hơn so với các phương thức khác.

Phương thức Open Account (Ghi sổ) có rủi ro cao nhất cho người xuất khẩu vì người xuất khẩu giao hàng trước và chỉ nhận thanh toán sau một khoảng thời gian nhất định, phụ thuộc hoàn toàn vào thiện chí và khả năng thanh toán của người mua.

Incoterms không trực tiếp đơn giản hóa thủ tục hải quan. Incoterms tập trung vào việc phân chia trách nhiệm và chi phí, giảm tranh chấp và tạo sự thống nhất trong giao dịch, nhưng thủ tục hải quan là quy trình riêng biệt.

Thương lượng hòa giải thường được ưu tiên sử dụng trước tiên trong giải quyết tranh chấp hợp đồng ngoại thương vì đây là phương thức ít tốn kém, nhanh chóng và duy trì được mối quan hệ thương mại giữa các bên.

Rủi ro tỷ giá hối đoái biến động có thể xảy ra với bất kỳ phương thức thanh toán nào, không phải là rủi ro đặc trưng riêng của L/C. Các rủi ro khác như ngân hàng phá sản, chứng từ sai sót, người mua từ chối nhận hàng là những rủi ro có thể xảy ra trong thanh toán L/C.

Theo điều kiện EXW, người bán chỉ chịu trách nhiệm giao hàng tại cơ sở của mình (nhà máy, kho). Mọi trách nhiệm và chi phí liên quan đến vận chuyển hàng hóa từ cơ sở của người bán đến cảng đi, cảng đích và địa điểm cuối cùng đều thuộc về người mua.

Quy tắc cộng gộp xuất xứ (Cumulative rules of origin) cho phép cộng gộp nguyên liệu, bộ phận có xuất xứ từ nhiều quốc gia khác nhau (thường là các quốc gia thành viên trong một hiệp định thương mại) để xác định xuất xứ cuối cùng của sản phẩm, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho sản xuất và thương mại khu vực.

Hối phiếu (Bill of Exchange) là một công cụ thanh toán phổ biến, đặc biệt trong phương thức thanh toán nhờ thu (Collection) và tín dụng chứng từ (Letter of Credit), đóng vai trò là lệnh đòi tiền do người bán phát hành.

Trong thuê tàu chuyến (Voyage charter), trách nhiệm về chi phí xếp dỡ hàng hóa thường do người thuê tàu (Charterer) chịu, hoặc được quy định cụ thể trong hợp đồng thuê tàu (ví dụ, điều khoản FIOS - Free In and Out Stowed, nghĩa là người thuê chịu chi phí xếp, dỡ và sắp xếp hàng hóa).