Trắc nghiệm Kết nối Công nghệ cơ khí 11 bài 18 Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong

1. Đâu là vai trò của hệ thống làm mát trong động cơ đốt trong?

A. Tăng cường hiệu quả đốt cháy

B. Duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu, ngăn ngừa quá nhiệt và hư hỏng

C. Cung cấp năng lượng cho hệ thống khởi động

D. Làm sạch khí thải

2. Đâu là một trong những hạn chế của động cơ hai kỳ so với động cơ bốn kỳ?

A. Công suất thấp hơn trên cùng dung tích

B. Tiêu hao nhiên liệu và dầu bôi trơn nhiều hơn, khí thải ô nhiễm hơn

C. Cấu tạo phức tạp hơn

D. Khó khởi động hơn

3. Khái niệm hòa khí trong động cơ xăng đề cập đến sự pha trộn của yếu tố nào?

A. Nhiên liệu và dầu bôi trơn

B. Nhiên liệu và không khí

C. Không khí và nước làm mát

D. Nhiên liệu và khí thải

4. Động cơ hai kỳ có ưu điểm gì so với động cơ bốn kỳ về mặt cấu tạo và vận hành?

A. Phức tạp hơn nhưng hiệu quả hơn

B. Đơn giản hơn, công suất trên cùng dung tích lớn hơn

C. Tiêu thụ nhiên liệu ít hơn

D. Hoạt động êm ái và ít gây ô nhiễm hơn

5. Tại sao động cơ diesel thường có tỷ số nén cao hơn động cơ xăng?

A. Để giảm tiêu hao nhiên liệu

B. Để đạt được nhiệt độ đủ cao cho nhiên liệu diesel tự bốc cháy

C. Để tăng công suất tối đa

D. Để giảm tiếng ồn khi hoạt động

6. Đâu là điểm khác biệt về nhiên liệu sử dụng giữa động cơ xăng và động cơ diesel?

A. Động cơ xăng dùng diesel, động cơ diesel dùng xăng

B. Động cơ xăng dùng xăng, động cơ diesel dùng diesel

C. Động cơ xăng dùng khí gas, động cơ diesel dùng xăng

D. Cả hai động cơ đều sử dụng cùng một loại nhiên liệu

7. Trong động cơ 4 kỳ, piston di chuyển hai lần trong xi lanh và trục khuỷu quay hai vòng để hoàn thành một chu trình làm việc. Điều này có ý nghĩa gì?

A. Mỗi kỳ chỉ cần một lần quay trục khuỷu

B. Mỗi kỳ tương ứng với một hành trình của piston

C. Chu trình làm việc gồm 4 kỳ, mỗi kỳ piston di chuyển một hành trình

D. Trục khuỷu quay một vòng cho mỗi kỳ

8. Trong động cơ đốt trong, quá trình nào sau đây là giai đoạn chuyển hóa nhiệt năng thành cơ năng hiệu quả nhất?

A. Giãn nở sinh công

B. Nạp

C. Nén

D. Thải

9. Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng có nhiệm vụ gì?

A. Làm mát không khí nạp

B. Tạo ra tia lửa điện

C. Cung cấp nhiên liệu và hòa trộn với không khí theo tỷ lệ thích hợp

D. Thải khí cacbon monoxit

10. Trong động cơ đốt trong, piston được nối với trục khuỷu thông qua bộ phận nào?

A. Thanh truyền

B. Cò mổ

C. Trục cam

D. Bugi

11. Đâu là chức năng chính của hệ thống đánh lửa trong động cơ xăng?

A. Cung cấp nhiên liệu vào xi lanh

B. Làm mát động cơ

C. Tạo tia lửa điện để đốt cháy hòa khí

D. Thải khí cháy ra ngoài

12. Tại sao cần có hệ thống khởi động cho động cơ đốt trong?

A. Để làm mát động cơ khi mới khởi động

B. Để tạo ra chuyển động ban đầu cho động cơ hoạt động

C. Để cung cấp nhiên liệu cho lần đốt cháy đầu tiên

D. Để điều chỉnh tốc độ động cơ

13. Van nạp và van thải trong động cơ 4 kỳ có vai trò gì trong việc đảm bảo nguyên lý làm việc của động cơ?

A. Điều khiển thời điểm phun nhiên liệu

B. Cho phép nạp hòa khí hoặc không khí và thải khí cháy ra ngoài đúng thời điểm

C. Tạo ra tia lửa điện để đốt cháy

D. Giúp piston di chuyển lên xuống

14. Trong động cơ xăng 4 kỳ, kỳ nào diễn ra khi cả van nạp và van thải đều đóng?

A. Kỳ nạp

B. Kỳ nén và Kỳ nổ

C. Kỳ thải

D. Kỳ nạp và Kỳ thải

15. Quá trình nào trong động cơ 4 kỳ có sự giảm thể tích của không khí trong xi lanh do piston di chuyển?

A. Kỳ nạp

B. Kỳ nén

C. Kỳ nổ

D. Kỳ thải

16. Đâu là chức năng chính của trục cam trong động cơ đốt trong?

A. Truyền lực quay từ động cơ đến bánh xe

B. Điều khiển đóng mở các van nạp và van thải đúng thời điểm

C. Tạo ra tia lửa điện

D. Bơm dầu bôi trơn

17. Tại sao hệ thống thải khí của động cơ đốt trong cần có bộ chuyển đổi xúc tác?

A. Để tăng công suất động cơ

B. Để giảm tiếng ồn của động cơ

C. Để chuyển đổi các khí thải độc hại thành các chất ít độc hại hơn

D. Để thu hồi nhiên liệu chưa cháy

18. Vai trò của hệ thống bôi trơn trong động cơ đốt trong là gì?

A. Tăng công suất động cơ

B. Giảm nhiệt độ làm việc của động cơ

C. Giảm ma sát, làm mát và làm sạch các chi tiết chuyển động

D. Cung cấp không khí cho quá trình cháy

19. Hiệu suất nhiệt của động cơ đốt trong phụ thuộc vào yếu tố nào sau đây?

A. Chất lượng dầu bôi trơn

B. Cấu tạo của hệ thống làm mát

C. Tỷ số nén và hiệu quả của quá trình cháy

D. Độ bền của vật liệu chế tạo động cơ

20. Động cơ đốt trong hoạt động dựa trên nguyên lý nào là chủ yếu?

A. Biến đổi năng lượng điện thành cơ năng

B. Biến đổi năng lượng hóa học trong nhiên liệu thành nhiệt năng, rồi thành cơ năng

C. Biến đổi năng lượng cơ học thành năng lượng điện

D. Biến đổi năng lượng gió thành cơ năng

21. Trong chu trình làm việc của động cơ diesel, nhiên liệu được đưa vào xi lanh dưới dạng nào?

A. Hòa khí (hỗn hợp nhiên liệu và không khí)

B. Chỉ nhiên liệu dạng lỏng được phun vào

C. Hơi nhiên liệu

D. Hỗn hợp nhiên liệu và nước làm mát

22. Trong động cơ 4 kỳ, kỳ nào là kỳ sinh công?

A. Kỳ nạp

B. Kỳ nén

C. Kỳ nổ (giãn nở)

D. Kỳ thải

23. Trong chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ, kỳ nào mà áp suất trong xi lanh thấp nhất?

A. Kỳ nạp

B. Kỳ nén

C. Kỳ nổ

D. Kỳ thải

24. Tại sao piston trong động cơ đốt trong lại có hình dạng trụ và được gia công với khe hở nhỏ với thành xi lanh?

A. Để giảm ma sát và cho phép giãn nở nhiệt

B. Để tạo áp suất cao hơn trong quá trình nén

C. Để dễ dàng lắp ráp và sửa chữa

D. Để tăng diện tích tiếp xúc với khí cháy

25. Đâu là đặc điểm khác biệt cơ bản nhất giữa động cơ xăng và động cơ diesel về quá trình đốt cháy?

A. Động cơ xăng sử dụng bugi để đốt cháy, động cơ diesel đốt cháy bằng tia lửa điện

B. Động cơ xăng đốt cháy hòa khí, động cơ diesel đốt cháy nhiên liệu khi phun vào không khí nóng

C. Động cơ xăng đốt cháy bằng tia lửa điện, động cơ diesel đốt cháy bằng bugi

D. Cả hai động cơ đều đốt cháy bằng cách nén không khí đến nhiệt độ cao