Đề 10 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Quản trị logistics

Hệ thống quản lý quan hệ khách hàng (CRM) tập trung vào quản lý tương tác và dữ liệu khách hàng, chủ yếu thuộc lĩnh vực marketing và bán hàng. Trong khi đó, WMS, TMS và ERP là các hệ thống thông tin cốt lõi trong quản trị logistics, hỗ trợ quản lý kho, vận tải và tích hợp các quy trình logistics với các bộ phận khác của doanh nghiệp.

Thuê ngoài dịch vụ logistics (3PL) cho phép doanh nghiệp chuyển giao các hoạt động logistics cho các chuyên gia bên ngoài, giúp doanh nghiệp tập trung nguồn lực vào các hoạt động cốt lõi tạo ra lợi thế cạnh tranh, như sản xuất, marketing, và R&D.

Vận tải đa phương thức kết hợp ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau (ví dụ: đường biển và đường sắt, đường bộ và đường hàng không) dưới một hợp đồng vận tải duy nhất. Ưu điểm chính là tối ưu hóa chi phí và thời gian vận chuyển bằng cách tận dụng điểm mạnh của từng phương thức cho từng chặng đường.

Màu sắc bao bì sản phẩm không phải là yếu tố ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn phương thức vận tải. Các yếu tố quan trọng bao gồm giá trị hàng hóa (ảnh hưởng đến rủi ro và chi phí bảo hiểm), thời gian giao hàng (ảnh hưởng đến lựa chọn tốc độ vận chuyển), và đặc tính vật lý của hàng hóa (kích thước, trọng lượng, tính chất dễ vỡ, v.v.).

Cross-docking là quy trình hàng hóa được chuyển trực tiếp từ khu vực nhập hàng sang khu vực xuất hàng mà không trải qua giai đoạn lưu kho trung gian. Mục tiêu là giảm thiểu thời gian lưu kho và chi phí xử lý hàng hóa.

TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) là đơn vị tiêu chuẩn để đo lường công suất vận tải container của tàu biển và sản lượng hàng hóa container thông qua cảng. Nó tương đương với kích thước của một container tiêu chuẩn 20 feet.

Rủi ro về lỗi sản xuất thuộc về quản lý chất lượng sản xuất, không phải là rủi ro đặc trưng của logistics quốc tế. Các rủi ro khác như tỷ giá, chính trị, pháp lý và thời tiết là những yếu tố môi trường bên ngoài có thể ảnh hưởng lớn đến chuỗi cung ứng và hoạt động logistics quốc tế.

Business continuity plan (BCP) là kế hoạch ứng phó và phục hồi hoạt động kinh doanh trong trường hợp xảy ra các sự cố gián đoạn (ví dụ: thiên tai, dịch bệnh, sự cố kỹ thuật). Mục tiêu chính là đảm bảo doanh nghiệp có thể tiếp tục hoạt động hoặc phục hồi nhanh chóng sau sự cố.

FIFO (First-In, First-Out) là phương pháp quản lý tồn kho đảm bảo hàng hóa nhập kho trước sẽ được xuất kho và bán trước. Điều này đặc biệt quan trọng với hàng hóa có hạn sử dụng hoặc dễ bị lỗi thời.

Backhauling (vận chuyển chiều về) là việc tận dụng xe tải trống trên tuyến đường trở về sau khi đã giao hàng ở tuyến đường chính. Mục tiêu là giảm chi phí vận tải bằng cách tối ưu hóa việc sử dụng phương tiện và giảm quãng đường xe chạy không tải.

RFID (Radio-Frequency Identification) là công nghệ sử dụng sóng vô tuyến để tự động nhận dạng và theo dõi các đối tượng, như hàng hóa, container, hoặc phương tiện vận tải. Trong logistics, RFID được dùng để cải thiện khả năng theo dõi hàng hóa, quản lý tồn kho và tăng hiệu quả hoạt động kho bãi.

Last-mile delivery (giao hàng chặng cuối) là giai đoạn cuối cùng và thường tốn kém nhất trong chuỗi cung ứng, liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa từ trung tâm phân phối hoặc kho đến địa chỉ giao hàng cuối cùng của khách hàng, thường là hộ gia đình hoặc doanh nghiệp.

Định nghĩa này mô tả chính xác khái niệm cốt lõi của Quản trị logistics, bao gồm lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát dòng chảy hàng hóa và thông tin để đáp ứng nhu cầu khách hàng.

Thương mại điện tử tạo ra thách thức lớn cho logistics trong việc đáp ứng yêu cầu giao hàng nhanh chóng (thậm chí giao hàng trong ngày) và chi phí thấp cho các đơn hàng nhỏ lẻ, phân tán đến nhiều địa điểm khác nhau. Chi phí last-mile delivery thường cao và khó tối ưu hóa trong môi trường thương mại điện tử.

Quản trị logistics hướng tới việc cân bằng giữa việc đáp ứng nhu cầu và kỳ vọng của khách hàng về dịch vụ logistics (thời gian giao hàng, độ tin cậy, v.v.) và việc tối ưu hóa chi phí logistics để đạt hiệu quả kinh tế cao nhất.

EDI (Electronic Data Interchange) là hệ thống trao đổi dữ liệu điện tử giữa các đối tác kinh doanh. Thông điệp EDI `850` là mã chuẩn cho `Purchase Order` (Đơn đặt hàng), được sử dụng để gửi đơn đặt hàng từ người mua đến nhà cung cấp một cách điện tử.

Hiệu ứng Bullwhip (roi da) mô tả hiện tượng biến động nhu cầu trở nên lớn hơn khi di chuyển ngược dòng chuỗi cung ứng từ nhà bán lẻ đến nhà sản xuất và nhà cung cấp. Điều này xảy ra do sự cộng dồn và khuếch đại thông tin sai lệch về nhu cầu thực tế.

Reverse logistics (logistics ngược) bao gồm các hoạt động liên quan đến việc quản lý dòng chảy hàng hóa và vật liệu trả lại từ khách hàng về doanh nghiệp, ví dụ như hàng trả lại do lỗi, thu hồi sản phẩm, tái chế, hoặc tái sử dụng bao bì. Mục tiêu là thu hồi giá trị từ hàng trả lại và giảm tác động môi trường.

Kho lạnh được thiết kế đặc biệt để duy trì nhiệt độ thấp, phù hợp để lưu trữ hàng hóa đông lạnh như thực phẩm, dược phẩm và các sản phẩm nhạy cảm với nhiệt độ.

Marketing sản phẩm là một chức năng của marketing, không thuộc các chức năng chính của logistics. Logistics tập trung vào dòng chảy vật chất và thông tin liên quan đến hàng hóa, trong khi marketing tập trung vào việc quảng bá và bán sản phẩm.

Picking (lựa chọn hàng) là quá trình chọn và thu gom các mặt hàng cụ thể từ vị trí lưu trữ trong kho để đáp ứng các đơn đặt hàng của khách hàng. Đây là một hoạt động quan trọng trong quá trình xử lý đơn hàng và chuẩn bị giao hàng.

ABC analysis là phương pháp phân loại hàng tồn kho dựa trên giá trị và tầm quan trọng của hàng hóa. Hàng loại A có giá trị cao và chiếm tỷ trọng lớn trong tổng giá trị tồn kho, cần được kiểm soát chặt chẽ. Hàng loại B có giá trị trung bình, và hàng loại C có giá trị thấp, ít cần kiểm soát chặt chẽ hơn.

Logistics xanh (Green Logistics) là xu hướng tập trung vào việc giảm thiểu tác động tiêu cực của hoạt động logistics đến môi trường, bao gồm giảm khí thải, sử dụng năng lượng hiệu quả, quản lý chất thải và tối ưu hóa sử dụng tài nguyên.

Đường hàng không phù hợp với hàng hóa giá trị cao và yêu cầu giao nhanh do tốc độ vận chuyển cao. Tuy nhiên, chi phí vận tải hàng không thường cao hơn các hình thức khác và phù hợp với quãng đường ngắn hơn so với đường biển.

Dự báo định lượng sử dụng dữ liệu lịch sử (ví dụ: doanh số bán hàng, xu hướng thị trường) và các mô hình thống kê (ví dụ: hồi quy, trung bình trượt) để dự đoán nhu cầu trong tương lai. Phương pháp này phù hợp khi có đủ dữ liệu lịch sử và xu hướng nhu cầu tương đối ổn định.

SERVQUAL là mô hình phổ biến để đánh giá chất lượng dịch vụ, bao gồm cả dịch vụ logistics. Nó tập trung vào việc đo lường khoảng cách giữa kỳ vọng của khách hàng về dịch vụ lý tưởng và nhận thức thực tế của họ về dịch vụ đã nhận được. Khoảng cách này càng nhỏ, chất lượng dịch vụ càng cao.

JIT (Just-in-Time) là phương pháp quản lý tồn kho nhằm mục tiêu giảm thiểu chi phí tồn kho bằng cách chỉ nhận hàng hóa (vật tư, nguyên liệu, thành phẩm) đúng thời điểm cần thiết cho sản xuất hoặc bán hàng. Điều này giúp giảm vốn tồn kho, chi phí lưu trữ và nguy cơ hàng hóa lỗi thời.

Order fill rate (Tỷ lệ hoàn thành đơn hàng) đo lường khả năng đáp ứng đơn hàng của doanh nghiệp bằng cách tính tỷ lệ đơn hàng được giao đầy đủ các mặt hàng và số lượng theo yêu cầu của khách hàng. Đây là KPI quan trọng để đánh giá mức độ dịch vụ khách hàng và hiệu quả quản lý tồn kho.

Route optimization software (phần mềm tối ưu hóa lộ trình) là công cụ hỗ trợ lập kế hoạch vận tải bằng cách tự động tìm ra lộ trình vận chuyển tối ưu nhất cho đội xe, dựa trên các yếu tố như khoảng cách, thời gian, chi phí nhiên liệu, và các ràng buộc khác. Mục tiêu là giảm chi phí vận tải, thời gian giao hàng và nâng cao hiệu quả hoạt động vận chuyển.

Thời gian giao hàng trung bình (Lead Time) là một KPI quan trọng trong vận tải, đo lường khoảng thời gian từ khi đơn hàng được đặt đến khi hàng hóa được giao đến khách hàng. Nó phản ánh hiệu quả và tốc độ của quá trình vận chuyển.