1. Xu hướng phát triển nào sau đây KHÔNG phải là một phần của 'hàng không xanh'?
A. Sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)
B. Tối ưu hóa đường bay để giảm lượng khí thải
C. Phát triển máy bay siêu thanh thế hệ mới
D. Nghiên cứu và phát triển máy bay điện và hybrid
2. Mục tiêu chính của 'Single European Sky' (Bầu trời chung châu Âu) là gì?
A. Thống nhất lực lượng không quân các nước châu Âu
B. Tạo ra một hệ thống quản lý không lưu hiệu quả và thống nhất trên toàn châu Âu
C. Xây dựng một hãng hàng không quốc gia châu Âu duy nhất
D. Giảm thuế cho các hãng hàng không châu Âu
3. Hệ thống ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) quy định điều gì?
A. Tiêu chuẩn về hiệu suất động cơ máy bay một cánh quạt
B. Quy định về việc máy bay hai động cơ được phép bay xa bao lâu so với sân bay dự bị gần nhất
C. Tiêu chuẩn về tiếng ồn của máy bay khi cất cánh và hạ cánh
D. Quy định về số lượng hành khách tối đa trên máy bay
4. Loại hình bảo hiểm nào là BẮT BUỘC đối với các hãng hàng không để chi trả cho các thiệt hại về thân máy bay và trách nhiệm pháp lý đối với hành khách, hàng hóa và bên thứ ba?
A. Bảo hiểm y tế
B. Bảo hiểm trách nhiệm chung
C. Bảo hiểm hàng không
D. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh
5. Nguyên tắc 'see and avoid' (nhìn và tránh) chủ yếu áp dụng cho loại hình hoạt động bay nào?
A. Các chuyến bay thương mại đường dài
B. Các hoạt động bay trong không phận có kiểm soát
C. Các hoạt động bay trong không phận không kiểm soát (VFR)
D. Các chuyến bay quân sự tốc độ cao
6. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một trong ba trụ cột chính của hệ thống hàng không bền vững?
A. Hiệu quả kinh tế
B. Trách nhiệm xã hội
C. Bảo vệ môi trường
D. Tăng trưởng doanh thu
7. Loại hình dịch vụ mặt đất sân bay nào bao gồm việc chất xếp hành lý, hàng hóa lên xuống máy bay?
A. Dịch vụ kỹ thuật máy bay
B. Dịch vụ phục vụ hành khách
C. Dịch vụ làm sạch máy bay
D. Dịch vụ xử lý hành lý và hàng hóa
8. Thuật ngữ 'cabin pressure' (áp suất cabin) trong hàng không dân dụng liên quan đến điều gì?
A. Áp suất lốp máy bay
B. Áp suất không khí bên trong khoang hành khách được điều chỉnh
C. Áp suất thủy lực trong hệ thống điều khiển bay
D. Áp suất nhiên liệu cung cấp cho động cơ
9. Hệ thống nào chịu trách nhiệm hướng dẫn và kiểm soát máy bay trong quá trình cất cánh, hạ cánh và bay trên không?
A. Hệ thống định vị toàn cầu (GPS)
B. Hệ thống quản lý bay (FMS)
C. Kiểm soát không lưu (ATC)
D. Hệ thống tự lái (Autopilot)
10. Loại hình vận tải hàng không nào tập trung chủ yếu vào việc vận chuyển hành khách và hàng hóa trong phạm vi một quốc gia?
A. Hàng không quốc tế
B. Hàng không khu vực
C. Hàng không nội địa
D. Hàng không chung
11. Loại hình hình phạt nào thường được áp dụng cho hành khách vi phạm quy định an ninh trên máy bay (ví dụ: gây rối, hút thuốc)?
A. Cảnh cáo
B. Phạt tiền
C. Cấm bay có thời hạn hoặc vĩnh viễn
D. Tất cả các hình thức trên
12. Trong quản lý rủi ro hàng không, 'Human Factors' (Yếu tố con người) đề cập đến khía cạnh nào?
A. Ảnh hưởng của thời tiết xấu đến hoạt động bay
B. Các lỗi do thiết bị máy móc gây ra
C. Vai trò của con người và các yếu tố tâm lý, sinh lý ảnh hưởng đến an toàn bay
D. Tác động của biến động kinh tế đến ngành hàng không
13. Trong lĩnh vực đào tạo phi công, 'simulators' (buồng lái mô phỏng) được sử dụng chủ yếu để làm gì?
A. Thay thế hoàn toàn các chuyến bay huấn luyện thực tế
B. Huấn luyện phi công trong các tình huống khẩn cấp và điều kiện thời tiết khắc nghiệt một cách an toàn
C. Giảm chi phí nhiên liệu cho huấn luyện bay
D. Thực hiện các bài kiểm tra sức khỏe phi công
14. Trong hệ thống phân loại sân bay, 'mã sân bay IATA' là gì?
A. Mã gồm 4 chữ cái xác định vị trí địa lý của sân bay
B. Mã gồm 3 chữ cái xác định duy nhất mỗi sân bay trên toàn thế giới
C. Mã gồm 2 chữ số xác định kích thước đường băng sân bay
D. Mã gồm 5 chữ số xác định độ cao sân bay so với mực nước biển
15. Trong quy trình kiểm tra an ninh hàng không, bước nào thường được thực hiện ĐẦU TIÊN đối với hành khách?
A. Kiểm tra hành lý xách tay bằng máy quét
B. Kiểm tra giấy tờ tùy thân và vé máy bay
C. Soi chiếu cơ thể bằng máy quét toàn thân
D. Kiểm tra hành lý ký gửi
16. Công nghệ 'fly-by-wire' (điều khiển điện tử) mang lại ưu điểm nào cho máy bay hiện đại?
A. Giảm trọng lượng máy bay và tăng hiệu quả khí động học
B. Giảm chi phí bảo trì động cơ
C. Tăng tốc độ bay tối đa
D. Giảm tiếng ồn động cơ
17. Trong các yếu tố sau, yếu tố nào có ảnh hưởng lớn nhất đến giá vé máy bay?
A. Chi phí bảo trì máy bay
B. Giá nhiên liệu
C. Lương phi công và tiếp viên
D. Chi phí quảng cáo và marketing
18. Trong ngành hàng không dân dụng, thuật ngữ 'slots' dùng để chỉ điều gì?
A. Vị trí đỗ máy bay tại sân bay
B. Thời gian cất cánh hoặc hạ cánh được cấp phép tại một sân bay
C. Ghế ngồi trên máy bay
D. Lộ trình bay đã được phê duyệt
19. Loại hình máy bay nào thường được sử dụng cho các chuyến bay tầm ngắn và trung bình, có sức chứa từ 100 đến 200 hành khách?
A. Máy bay thân rộng
B. Máy bay thân hẹp
C. Máy bay phản lực khu vực
D. Máy bay cánh quạt
20. Khái niệm 'bầu trời mở' trong hàng không dân dụng đề cập đến điều gì?
A. Việc tự do bay lượn không giới hạn trên không phận quốc tế
B. Thỏa thuận song phương hoặc đa phương về tự do hóa thị trường hàng không giữa các quốc gia
C. Công nghệ quản lý không lưu tiên tiến cho phép tăng mật độ bay
D. Chính sách khuyến khích các hãng hàng không mới tham gia thị trường
21. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) chủ yếu đóng vai trò gì trong ngành hàng không?
A. Quản lý không lưu toàn cầu
B. Thiết lập tiêu chuẩn an toàn bay
C. Đại diện, lãnh đạo và phục vụ ngành hàng không
D. Sản xuất máy bay thương mại
22. Xu hướng nào sau đây thể hiện sự thay đổi trong mô hình kinh doanh của các hãng hàng không giá rẻ (low-cost carriers) hiện nay?
A. Tập trung hoàn toàn vào các chuyến bay đường dài
B. Giảm tối đa các dịch vụ bổ sung và chỉ cung cấp vé siêu rẻ
C. Bắt đầu cung cấp một số dịch vụ bổ sung và lựa chọn chỗ ngồi để tăng doanh thu
D. Chuyển hoàn toàn sang mô hình thuê chuyến (charter)
23. Cơ quan nào chịu trách nhiệm chính trong việc thiết lập và duy trì các tiêu chuẩn an toàn hàng không dân dụng quốc tế?
A. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO)
B. Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA)
C. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)
D. Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA)
24. Động cơ phản lực cánh quạt (turbofan) được ưa chuộng trong hàng không dân dụng hiện đại vì lý do chính nào?
A. Giá thành sản xuất rẻ
B. Hiệu suất nhiên liệu cao và tiếng ồn thấp
C. Khả năng đạt tốc độ siêu thanh
D. Cấu tạo đơn giản, dễ bảo trì
25. Trong các loại hình dịch vụ hàng không, 'General Aviation' (Hàng không chung) bao gồm những hoạt động nào?
A. Chỉ các chuyến bay chở khách thương mại
B. Các hoạt động bay quân sự và quốc phòng
C. Tất cả các hoạt động bay dân sự KHÔNG bao gồm vận tải hàng không thương mại
D. Chỉ các chuyến bay tư nhân bằng máy bay phản lực cỡ lớn
26. Công nghệ ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) mang lại lợi ích chính nào cho quản lý không lưu?
A. Giảm tiếng ồn máy bay
B. Tăng cường khả năng giám sát và độ chính xác vị trí máy bay
C. Cải thiện hiệu suất động cơ máy bay
D. Giảm chi phí nhiên liệu cho máy bay
27. Trong quản lý sân bay, 'airside' (khu vực hoạt động bay) là khu vực nào?
A. Khu vực nhà ga hành khách
B. Khu vực đỗ xe công cộng của sân bay
C. Khu vực đường băng, đường lăn và sân đỗ máy bay
D. Khu vực văn phòng hành chính sân bay
28. Loại hình sân bay nào thường phục vụ các chuyến bay đường dài quốc tế và có cơ sở hạ tầng phức tạp hơn?
A. Sân bay quân sự
B. Sân bay trực thăng
C. Sân bay quốc tế
D. Sân bay địa phương
29. Khái niệm 'load factor' (hệ số tải) trong hàng không dân dụng đo lường điều gì?
A. Tỷ lệ giữa số ghế có khách và tổng số ghế trên máy bay
B. Tổng trọng lượng hàng hóa và hành lý trên máy bay
C. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu của máy bay
D. Độ dài quãng đường bay tối đa của máy bay
30. Loại hình hình phạt nào KHÔNG thuộc thẩm quyền của các cơ quan quản lý hàng không dân dụng đối với các vi phạm quy định?
A. Phạt tiền
B. Tước giấy phép hoạt động
C. Tạm giữ máy bay
D. Bỏ tù phi công vi phạm
