1. Hệ thống 'ACARS' (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) được sử dụng để làm gì trong hàng không dân dụng?
A. Giải trí trên chuyến bay cho hành khách
B. Liên lạc thoại giữa phi công và kiểm soát không lưu
C. Truyền dữ liệu giữa máy bay và mặt đất về tình trạng máy bay, hiệu suất bay, và thông tin bảo trì
D. Hệ thống điều khiển đèn chiếu sáng trên máy bay
2. Bộ phận nào chịu trách nhiệm chính trong việc đảm bảo an toàn bay bằng cách kiểm soát và điều phối các hoạt động của máy bay trong không phận?
A. Cục Hàng không
B. Bộ phận An ninh sân bay
C. Kiểm soát không lưu (ATC)
D. Bộ phận Kỹ thuật máy bay
3. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là một phần của 'hệ thống hạ cánh' của máy bay?
A. Càng đáp
B. Cánh tà (flaps) và cánh liệng (slats)
C. Động cơ phản lực
D. Bộ đảo chiều lực đẩy (thrust reversers)
4. Mục tiêu chính của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) là gì?
A. Tối đa hóa lợi nhuận cho các hãng hàng không
B. Thúc đẩy phát triển an toàn và trật tự của hàng không dân dụng quốc tế
C. Kiểm soát giá vé máy bay trên toàn cầu
D. Quản lý tất cả các sân bay quốc tế
5. Trong quản lý khủng hoảng hàng không, 'Go-Team' (đội phản ứng nhanh) thường được triển khai để làm gì?
A. Thực hiện công tác cứu hộ và tìm kiếm cứu nạn
B. Điều tra nguyên nhân tai nạn máy bay
C. Hỗ trợ gia đình nạn nhân và quản lý thông tin liên lạc
D. Tất cả các phương án trên
6. Loại hình sân bay nào thường phục vụ chủ yếu cho các chuyến bay thương mại đường dài và quốc tế?
A. Sân bay trực thăng
B. Sân bay nội địa
C. Sân bay quốc tế
D. Sân bay quân sự
7. Yếu tố nào sau đây có ảnh hưởng LỚN NHẤT đến giá vé máy bay trên thị trường hàng không dân dụng?
A. Màu sơn máy bay
B. Giá nhiên liệu
C. Số lượng tiếp viên hàng không
D. Thực đơn trên máy bay
8. Trong lĩnh vực hàng không dân dụng, thuật ngữ 'slot' thường được dùng để chỉ điều gì?
A. Vị trí đỗ máy bay tại sân bay
B. Giờ cất cánh hoặc hạ cánh được cấp phép tại một sân bay
C. Số lượng ghế hành khách trên máy bay
D. Khoảng cách giữa các hàng ghế
9. Trong bối cảnh an ninh hàng không, 'sky marshal' (cảnh sát trên không) là gì?
A. Nhân viên kiểm soát không lưu
B. Phi công phụ
C. Nhân viên an ninh bí mật được trang bị vũ khí, trà trộn vào hành khách trên các chuyến bay
D. Nhân viên cứu hộ trên máy bay
10. Công nghệ 'ADS-B' (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) cải thiện khả năng giám sát không lưu như thế nào?
A. Thay thế hoàn toàn radar truyền thống
B. Cho phép máy bay tự động hạ cánh
C. Cung cấp thông tin vị trí và dữ liệu máy bay chính xác và liên tục hơn cho kiểm soát không lưu và các máy bay khác
D. Giảm tiếng ồn máy bay
11. Loại hình bảo dưỡng nào thường được thực hiện định kỳ sau một số giờ bay nhất định để đảm bảo máy bay luôn trong tình trạng hoạt động tốt?
A. Bảo dưỡng đột xuất
B. Bảo dưỡng theo lịch trình
C. Bảo dưỡng khẩn cấp
D. Bảo dưỡng sau sự cố
12. Hình thức vận tải hàng không nào tập trung vào việc vận chuyển hàng hóa thay vì hành khách?
A. Hàng không chung
B. Hàng không giá rẻ
C. Hàng không chở hàng
D. Hàng không thương mại
13. Trong bảo hiểm hàng không, loại hình bảo hiểm nào bao gồm trách nhiệm pháp lý của hãng hàng không đối với hành khách và hàng hóa?
A. Bảo hiểm thân máy bay
B. Bảo hiểm trách nhiệm công cộng hàng không
C. Bảo hiểm chiến tranh và khủng bố
D. Bảo hiểm hủy chuyến bay
14. Loại hình đào tạo nào bắt buộc đối với phi công để duy trì giấy phép lái máy bay và đảm bảo kỹ năng luôn được cập nhật?
A. Đào tạo cơ bản ban đầu
B. Đào tạo chuyển loại máy bay
C. Đào tạo định kỳ và huấn luyện bay kiểm tra
D. Đào tạo quản lý hãng hàng không
15. Trong quy trình phục vụ hành khách tại sân bay, công đoạn nào diễn ra NGAY SAU khi hành khách hoàn thành thủ tục check-in và gửi hành lý?
A. Lên máy bay (Boarding)
B. Kiểm tra an ninh
C. Nhận hành lý ký gửi tại điểm đến
D. Xuống máy bay (Disembarking)
16. Trong tình huống khẩn cấp, mặt nạ dưỡng khí trên máy bay sẽ tự động rơi xuống khi nào?
A. Khi máy bay đạt đến độ cao hành trình
B. Khi có sự cố động cơ
C. Khi áp suất cabin giảm xuống mức nguy hiểm
D. Khi máy bay hạ cánh
17. Nguyên tắc khí động học nào quan trọng nhất giúp máy bay tạo ra lực nâng để bay lên?
A. Định luật Newton về chuyển động
B. Nguyên lý Bernoulli
C. Định luật Boyle
D. Định luật Hooke
18. Sự khác biệt chính giữa máy bay thân hẹp (narrow-body) và máy bay thân rộng (wide-body) là gì?
A. Máy bay thân rộng có tốc độ bay nhanh hơn
B. Máy bay thân rộng có sải cánh dài hơn
C. Máy bay thân rộng có đường kính thân máy bay lớn hơn, thường có hai lối đi cho hành khách
D. Máy bay thân hẹp có khả năng bay ở độ cao lớn hơn
19. Mục đích của việc 'debounce' (khử dội) trong hệ thống điều khiển máy bay là gì?
A. Tăng độ nhạy của các cảm biến
B. Loại bỏ các tín hiệu nhiễu hoặc dao động không mong muốn từ các công tắc hoặc nút bấm
C. Giảm trọng lượng của hệ thống điều khiển
D. Tăng tốc độ phản hồi của hệ thống lái
20. Hệ thống nào trong máy bay giúp phi công duy trì và kiểm soát hướng bay, độ cao và tốc độ?
A. Hệ thống nhiên liệu
B. Hệ thống điện
C. Hệ thống lái và điều khiển bay
D. Hệ thống càng đáp
21. Tác động môi trường nào KHÔNG phải là một vấn đề chính liên quan đến hoạt động hàng không dân dụng?
A. Ô nhiễm tiếng ồn
B. Phát thải khí nhà kính (CO2)
C. Ô nhiễm nguồn nước
D. Vệt khói ngưng tụ (contrails) và tác động đến mây
22. Loại động cơ nào phổ biến nhất được sử dụng cho máy bay phản lực thương mại hiện đại?
A. Động cơ piston
B. Động cơ tuabin cánh quạt (turbofan)
C. Động cơ phản lực thuần túy (turbojet)
D. Động cơ cánh quạt (turboprop)
23. Vai trò chính của 'black box' (hộp đen) trong hàng không dân dụng là gì?
A. Điều khiển hệ thống điện tử của máy bay
B. Lưu trữ dữ liệu chuyến bay và ghi âm buồng lái để phục vụ công tác điều tra tai nạn
C. Hệ thống định vị dự phòng
D. Hệ thống liên lạc khẩn cấp
24. Quy trình 'descent' (hạ độ cao) trong chuyến bay thường bắt đầu khi nào?
A. Ngay sau khi cất cánh
B. Khi máy bay đạt đến điểm giữa của hành trình bay
C. Khoảng 100 dặm (hoặc một khoảng cách tương đương) trước sân bay đích
D. Khi máy bay bắt đầu tiếp cận đường băng
25. Xu hướng phát triển bền vững trong hàng không dân dụng hiện nay tập trung vào điều gì?
A. Tăng kích thước máy bay để chở được nhiều hành khách hơn
B. Phát triển nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và công nghệ máy bay tiết kiệm nhiên liệu
C. Xây dựng thêm nhiều sân bay lớn ở các thành phố
D. Giảm giá vé máy bay để thu hút nhiều hành khách hơn
26. Khái niệm 'ETOPS' (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) liên quan đến loại hình máy bay nào?
A. Máy bay trực thăng
B. Máy bay phản lực hai động cơ
C. Máy bay phản lực bốn động cơ
D. Máy bay cánh quạt
27. Khái niệm 'open skies agreement' (hiệp định bầu trời mở) trong hàng không dân dụng nhằm mục đích chính là gì?
A. Hạn chế số lượng hãng hàng không được phép hoạt động trên một tuyến bay
B. Tự do hóa thị trường hàng không quốc tế, giảm thiểu các hạn chế về khai thác bay giữa các quốc gia
C. Tăng cường kiểm soát giá vé máy bay quốc tế
D. Tiêu chuẩn hóa tất cả các quy định an toàn hàng không trên toàn thế giới
28. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là trụ cột chính của hệ thống hàng không dân dụng?
A. Cơ sở hạ tầng sân bay
B. Hoạt động khai thác bay
C. Sản xuất ô tô cá nhân
D. Quản lý không lưu
29. Chất liệu nào sau đây ngày càng được sử dụng rộng rãi trong chế tạo thân và cánh máy bay hiện đại để giảm trọng lượng và tăng hiệu quả nhiên liệu?
A. Thép
B. Nhôm
C. Vật liệu composite (như sợi carbon)
D. Gỗ
30. Công nghệ nào sau đây KHÔNG được sử dụng phổ biến trong hệ thống dẫn đường và định vị của máy bay hiện đại?
A. Hệ thống định vị toàn cầu (GPS)
B. Hệ thống dẫn đường quán tính (INS)
C. La bàn từ tính truyền thống
D. Hệ thống hạ cánh tự động (ILS)
