1. Trong thiết kế cầu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, ưu điểm chính của dầm hộp so với dầm chữ I là gì?
A. Thi công đơn giản hơn
B. Khả năng chịu xoắn tốt hơn
C. Tiết kiệm vật liệu hơn
D. Tính thẩm mỹ cao hơn
2. Trong thi công hầm bằng phương pháp NATM (Phương pháp đào hầm kiểu Áo mới), yếu tố nào sau đây được coi là quan trọng nhất?
A. Sử dụng khiên đào TBM kích thước lớn
B. Quan trắc và gia cố kịp thời theo chuyển vị đất đá
C. Đào hầm toàn tiết diện một lần
D. Sử dụng bê tông phun mác cao
3. Loại cầu nào thường được xây dựng bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng?
A. Cầu dầm giản đơn
B. Cầu vòm
C. Cầu dây văng
D. Cầu dầm liên tục bê tông cốt thép dự ứng lực
4. Loại cầu nào phù hợp nhất với khẩu độ vượt nhịp trung bình (khoảng 100-300 mét) và yêu cầu tĩnh không thông thuyền lớn?
A. Cầu dầm giản đơn
B. Cầu vòm
C. Cầu dây văng
D. Cầu treo dây võng
5. Biện pháp nào sau đây KHÔNG phải là biện pháp bảo trì cầu đường thường xuyên?
A. Kiểm tra định kỳ kết cấu
B. Sửa chữa nhỏ mặt đường
C. Thay thế toàn bộ dầm cầu
D. Vệ sinh hệ thống thoát nước
6. Loại cầu nào thường có chi phí xây dựng ban đầu thấp nhất cho khẩu độ nhỏ và trung bình?
A. Cầu treo dây võng
B. Cầu dây văng
C. Cầu dầm giản đơn
D. Cầu vòm thép
7. Phương pháp thi công hầm nào thường được áp dụng cho các đoạn hầm đi qua vùng đất yếu, ngập nước?
A. NATM
B. Đào và lấp
C. Khiên đào TBM
D. Khoan nổ
8. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là yếu tố chính ảnh hưởng đến việc lựa chọn loại cầu cho một công trình vượt sông?
A. Khẩu độ vượt nhịp yêu cầu
B. Địa chất nền móng
C. Mật độ giao thông dự kiến
D. Màu sắc chủ đạo của cảnh quan xung quanh
9. Loại vật liệu nào thường được sử dụng làm cáp chủ cho cầu treo dây võng hiện đại?
A. Thép carbon thông thường
B. Thép cường độ cao
C. Bê tông cốt thép dự ứng lực
D. Gỗ tự nhiên
10. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng đến tuổi thọ thiết kế của cầu đường?
A. Tải trọng thiết kế
B. Môi trường ăn mòn
C. Chất lượng thi công
D. Số lượng cây xanh trồng dọc đường
11. Loại hầm nào thường có độ dốc dọc lớn nhất?
A. Hầm đường bộ
B. Hầm đường sắt
C. Hầm metro
D. Hầm thủy điện
12. Trong thiết kế hầm, lớp vỏ hầm sơ bộ (primary lining) thường được thi công ngay sau khi đào với mục đích chính là gì?
A. Chống thấm nước tuyệt đối cho hầm
B. Tăng cường khả năng chịu lực lâu dài của hầm
C. Ổn định vòm hầm ngay lập tức sau khi đào
D. Tạo bề mặt hoàn thiện cho hầm
13. Giải pháp nào sau đây KHÔNG phù hợp để giảm thiểu tác động tiếng ồn từ giao thông cầu đường đến khu dân cư lân cận?
A. Xây tường chống ồn
B. Trồng cây xanh cách ly
C. Sử dụng mặt đường bê tông nhựa thông thường
D. Lắp đặt khe co giãn giảm ồn
14. Trong thiết kế cầu treo, bộ phận nào chịu lực kéo chính?
A. Mố cầu
B. Trụ cầu
C. Dây cáp chủ
D. Mặt cầu
15. Biện pháp nào sau đây KHÔNG nhằm mục đích giảm thiểu tác động môi trường khi xây dựng cầu đường?
A. Tái sử dụng vật liệu xây dựng
B. Bảo tồn đa dạng sinh học khu vực
C. Tăng diện tích chiếm dụng đất
D. Giảm thiểu tiếng ồn và bụi trong thi công
16. Yếu tố nào sau đây KHÔNG ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn phương án kết cấu nhịp cầu?
A. Khả năng thi công và vật liệu sẵn có
B. Yêu cầu về thẩm mỹ kiến trúc
C. Tình hình kinh tế - xã hội khu vực
D. Khí hậu và thời tiết
17. Trong thiết kế cầu, hệ số vượt tải (hay hệ số an toàn) được sử dụng để làm gì?
A. Giảm chi phí xây dựng
B. Tăng tính thẩm mỹ
C. Đảm bảo an toàn kết cấu trước các tải trọng bất lợi
D. Rút ngắn thời gian thi công
18. Trong thiết kế cầu vòm, lực chính tác dụng lên vòm là loại lực nào?
A. Kéo
B. Uốn
C. Nén
D. Cắt
19. Giải pháp nào sau đây KHÔNG phù hợp để cải thiện khả năng thoát nước mặt cầu?
A. Tạo độ dốc ngang mặt cầu
B. Lắp đặt hệ thống ống thoát nước
C. Sử dụng mặt đường nhám
D. Xây dựng lan can kín
20. Biện pháp nào sau đây KHÔNG nhằm mục đích đảm bảo an toàn cháy nổ trong hầm giao thông đường bộ?
A. Lắp đặt hệ thống thông gió dọc hầm
B. Xây dựng lối thoát hiểm khẩn cấp
C. Sử dụng vật liệu chống cháy cho vỏ hầm
D. Tăng cường chiếu sáng thông thường trong hầm
21. Trong công tác duy tu bảo dưỡng hầm, hoạt động nào sau đây KHÔNG thuộc kiểm tra thường xuyên?
A. Kiểm tra hệ thống chiếu sáng
B. Kiểm tra hệ thống thông gió
C. Đánh giá chi tiết kết cấu vỏ hầm bằng thiết bị chuyên dụng
D. Vệ sinh lòng hầm và hệ thống thoát nước
22. Ưu điểm chính của việc sử dụng bê tông asphalt (bê tông nhựa) làm mặt đường cầu so với bê tông xi măng là gì?
A. Cường độ chịu nén cao hơn
B. Khả năng chống thấm tốt hơn
C. Trọng lượng nhẹ hơn
D. Tuổi thọ cao hơn
23. Loại hầm nào thường được thiết kế với mặt cắt ngang hình tròn?
A. Hầm đường bộ đô thị
B. Hầm đường sắt metro
C. Hầm đường bộ xuyên núi
D. Hầm thoát nước
24. Trong công tác khảo sát địa chất cho hầm, phương pháp nào sau đây thường được sử dụng để xác định tính chất cơ lý của đất đá?
A. Quan sát bằng mắt thường
B. Phân tích ảnh vệ tinh
C. Thí nghiệm trong phòng và hiện trường
D. Phỏng vấn người dân địa phương
25. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là tiêu chí đánh giá chất lượng thiết kế cầu đường hầm giao thông?
A. Tính an toàn và ổn định kết cấu
B. Tính kinh tế và hiệu quả đầu tư
C. Tính thẩm mỹ và hài hòa cảnh quan
D. Số lượng hoa văn trang trí trên lan can cầu
26. Loại hầm nào thường được xây dựng bằng phương pháp đào mở?
A. Hầm giao thông dưới đáy sông sâu
B. Hầm giao thông đô thị nông
C. Hầm giao thông xuyên núi cao
D. Hầm giao thông đường sắt cao tốc
27. Phương pháp thi công hầm nào thường gây ít ảnh hưởng nhất đến giao thông và môi trường trên bề mặt?
A. Đào mở
B. NATM
C. Khiên đào TBM
D. Khoan nổ
28. Yếu tố nào sau đây KHÔNG phải là mục tiêu chính của việc chiếu sáng trong hầm giao thông?
A. Đảm bảo tầm nhìn cho người lái xe
B. Tăng tính thẩm mỹ cho hầm
C. Giảm căng thẳng cho người lái xe
D. Hỗ trợ công tác cứu hộ cứu nạn
29. Trong thiết kế đường hầm dưới nước, loại cấu kiện nào thường được sử dụng để tạo thành vỏ hầm theo phương pháp dìm ống?
A. Ván khuôn thép
B. Đoạn ống bê tông cốt thép đúc sẵn
C. Lưới thép
D. Tấm nhựa composite
30. Trong thiết kế hầm, hệ thống thông gió ngang (hoặc bán ngang) thường được áp dụng cho loại hầm nào?
A. Hầm ngắn
B. Hầm dài
C. Hầm có lưu lượng giao thông thấp
D. Hầm dưới đáy sông
