Đề 8 – Bài tập, đề thi trắc nghiệm online Bảo hiểm trong thương mại quốc tế

1. Trong quy trình bồi thường bảo hiểm, bước đầu tiên người được bảo hiểm cần thực hiện là gì?

A. Yêu cầu giám định tổn thất

B. Thông báo tổn thất cho công ty bảo hiểm

C. Thu thập chứng từ liên quan đến tổn thất

D. Gửi đơn yêu cầu bồi thường

2. Giá trị bảo hiểm thường được xác định dựa trên cơ sở nào?

A. Giá CIF (Cost, Insurance, and Freight) hoặc giá FOB (Free On Board) cộng thêm một tỷ lệ phần trăm

B. Giá vốn hàng hóa

C. Giá thị trường tại thời điểm mua bảo hiểm

D. Giá trị ước tính của người mua

3. Trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không, rủi ro nào thường được coi là ít nghiêm trọng hơn so với đường biển?

A. Rủi ro trộm cắp

B. Rủi ro va chạm

C. Rủi ro thiên tai (bão, lụt)

D. Rủi ro mất mát do hành trình dài

4. Trong trường hợp tổn thất bộ phận (Partial Loss) của hàng hóa được bảo hiểm theo điều khoản ICC `C′, công ty bảo hiểm có trách nhiệm bồi thường trong trường hợp nào?

A. Trong mọi trường hợp tổn thất bộ phận

B. Chỉ khi tổn thất bộ phận do cháy hoặc nổ

C. Chỉ khi tổn thất bộ phận đạt đến một tỷ lệ nhất định (ví dụ 5%)

D. Không bồi thường tổn thất bộ phận theo ICC `C′

5. Điều gì KHÔNG phải là lợi ích của việc sử dụng bảo hiểm tín dụng xuất khẩu?

A. Mở rộng thị trường xuất khẩu sang các quốc gia rủi ro cao

B. Cải thiện dòng tiền và khả năng thanh khoản

C. Giảm chi phí vận chuyển hàng hóa

D. Nâng cao năng lực cạnh tranh

6. Sự khác biệt chính giữa bảo hiểm `Freight Insurance′ (Bảo hiểm cước phí vận chuyển) và `Cargo Insurance′ (Bảo hiểm hàng hóa) là gì?

A. Freight Insurance bảo hiểm cho phương tiện vận chuyển, Cargo Insurance bảo hiểm cho hàng hóa

B. Freight Insurance bảo hiểm cho cước phí vận chuyển trong trường hợp hàng hóa không đến đích, Cargo Insurance bảo hiểm cho tổn thất hoặc hư hỏng hàng hóa

C. Freight Insurance do người mua mua, Cargo Insurance do người bán mua

D. Không có sự khác biệt, hai loại bảo hiểm này giống nhau

7. Loại bảo hiểm nào có thể bảo vệ doanh nghiệp trước rủi ro bị tịch thu tài sản bởi chính phủ nước ngoài?

A. Bảo hiểm trách nhiệm công cộng

B. Bảo hiểm rủi ro chính trị

C. Bảo hiểm tài sản

D. Bảo hiểm gián đoạn kinh doanh

8. Trong bảo hiểm hàng hải, `Demurrage′ (phí lưu tàu) có thể được bảo hiểm như một phần của loại chi phí nào?

A. Chi phí vận chuyển

B. Chi phí tổn thất hàng hóa

C. Chi phí phát sinh do chậm trễ

D. Chi phí bảo hiểm

9. Incoterms có vai trò gì trong việc xác định trách nhiệm bảo hiểm?

A. Quy định giá trị bảo hiểm tối thiểu

B. Phân chia trách nhiệm mua bảo hiểm giữa người mua và người bán

C. Xác định loại hình bảo hiểm bắt buộc

D. Ấn định phí bảo hiểm cho từng giao dịch

10. Giấy chứng nhận bảo hiểm (Insurance Certificate) có chức năng gì trong giao dịch thương mại quốc tế?

A. Thay thế hợp đồng bảo hiểm gốc

B. Chứng minh hàng hóa đã được bảo hiểm cho mục đích thanh toán và giao dịch

C. Xác nhận quyền đòi bồi thường của người mua

D. Đảm bảo thanh toán phí bảo hiểm

11. Loại chứng từ nào KHÔNG cần thiết trong hồ sơ yêu cầu bồi thường bảo hiểm hàng hóa?

A. Hợp đồng mua bán

B. Giấy chứng nhận xuất xứ (C∕O)

C. Vận đơn (Bill of Lading)

D. Giấy chứng nhận bảo hiểm (Insurance Certificate) hoặc Hợp đồng bảo hiểm

12. Khi nào thì người mua hàng hóa quốc tế nên tự mua bảo hiểm cho lô hàng thay vì để người bán mua?

A. Khi mua hàng theo điều kiện CIF

B. Khi muốn kiểm soát trực tiếp các điều khoản và phạm vi bảo hiểm

C. Khi người bán không có kinh nghiệm về bảo hiểm

D. Khi giá trị lô hàng thấp

13. Điều khoản loại trừ `tổn thất trọng lượng tự nhiên′ trong bảo hiểm hàng hóa có nghĩa là gì?

A. Loại trừ mọi tổn thất về trọng lượng

B. Loại trừ tổn thất do hao hụt trọng lượng thông thường của hàng hóa

C. Loại trừ tổn thất trọng lượng do lỗi đóng gói

D. Loại trừ tổn thất trọng lượng vượt quá mức quy định

14. Trong thương mại quốc tế, bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển thường được biết đến với tên gọi nào?

A. Bảo hiểm cháy nổ

B. Bảo hiểm thân tàu

C. Bảo hiểm hàng hải

D. Bảo hiểm trách nhiệm chung

15. Điều khoản `Constructive Total Loss′ (Tổn thất toàn bộ ước tính) có nghĩa là gì?

A. Hàng hóa bị mất hoàn toàn

B. Chi phí sửa chữa hoặc phục hồi hàng hóa vượt quá giá trị bảo hiểm

C. Hàng hóa bị hư hỏng một phần

D. Hàng hóa bị chậm trễ giao hàng

16. Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển quốc tế thường có hiệu lực từ thời điểm nào?

A. Khi hàng hóa được xếp lên phương tiện vận chuyển

B. Khi hợp đồng bảo hiểm được ký kết

C. Từ kho người bán đến kho người mua (warehouse to warehouse)

D. Khi hàng hóa đến cảng đích

17. Nguyên tắc `Thế quyền′ (Subrogation) trong bảo hiểm có nghĩa là gì?

A. Người bảo hiểm có quyền thay thế người được bảo hiểm để đòi bồi thường từ bên thứ ba gây ra tổn thất sau khi đã bồi thường

B. Người được bảo hiểm có quyền lựa chọn công ty bảo hiểm

C. Người bảo hiểm có quyền từ chối bồi thường trong một số trường hợp

D. Người được bảo hiểm phải thông báo tổn thất cho người bảo hiểm

18. Điều khoản `Free From Particular Average (FPA)′ bảo hiểm cho loại tổn thất nào?

A. Mọi tổn thất riêng

B. Tổn thất riêng lớn

C. Tổn thất chung

D. Không bảo hiểm tổn thất riêng

19. Tại sao bảo hiểm lại quan trọng trong thương mại quốc tế?

A. Giảm chi phí vận chuyển

B. Tăng cường niềm tin và giảm thiểu rủi ro cho các bên tham gia

C. Đơn giản hóa thủ tục hải quan

D. Tăng tốc độ giao hàng

20. Loại hình bảo hiểm nào bảo vệ nhà xuất khẩu khỏi rủi ro không thanh toán từ người mua nước ngoài?

A. Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu

B. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm

C. Bảo hiểm vận chuyển hàng hóa

D. Bảo hiểm tài sản

21. Điều khoản `Inchmaree′ trong bảo hiểm hàng hải thường liên quan đến loại rủi ro nào?

A. Rủi ro do lỗi của thuyền trưởng và thủy thủ đoàn

B. Rủi ro do chiến tranh

C. Rủi ro do thiên tai

D. Rủi ro do trộm cắp

22. Rủi ro `biến động tỷ giá hối đoái′ thường được bảo hiểm thông qua loại hình bảo hiểm nào trong thương mại quốc tế?

A. Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển

B. Bảo hiểm tỷ giá hối đoái

C. Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm

D. Bảo hiểm tín dụng xuất khẩu

23. Rủi ro `chiến tranh và đình công′ thuộc loại rủi ro nào trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển quốc tế?

A. Rủi ro thiên tai

B. Rủi ro chính trị

C. Rủi ro thương mại

D. Rủi ro vận chuyển

24. ICC `A′ (Institute Cargo Clauses `A′) bảo hiểm cho loại rủi ro nào?

A. Mọi rủi ro (All Risks)

B. Rủi ro giới hạn

C. Rủi ro được liệt kê

D. Rủi ro đặc biệt

25. Trong trường hợp tổn thất chung (General Average), ai là người chịu trách nhiệm đóng góp?

A. Chủ tàu

B. Người thuê tàu

C. Tất cả các bên liên quan đến hành trình vận chuyển (chủ tàu, chủ hàng)

D. Công ty bảo hiểm

26. Trong bảo hiểm trách nhiệm người chuyên chở (Carrier′s Liability Insurance), đối tượng bảo hiểm chính là gì?

A. Hàng hóa được vận chuyển

B. Trách nhiệm pháp lý của người chuyên chở đối với hàng hóa

C. Phương tiện vận chuyển

D. Lợi nhuận của người chuyên chở

27. Trong bảo hiểm hàng hải, thuật ngữ `Jettison′ đề cập đến hành động nào?

A. Vứt bỏ hàng hóa xuống biển để cứu tàu và hàng hóa còn lại

B. Bốc dỡ hàng hóa lên bờ

C. Chuyển tải hàng hóa sang tàu khác

D. Sắp xếp lại hàng hóa trên tàu

28. Rủi ro `tước đoạt′ (deprivation) trong bảo hiểm rủi ro chính trị thường liên quan đến hành động nào của chính phủ?

A. Chiến tranh và bạo loạn

B. Tịch thu tài sản

C. Cấm vận thương mại

D. Biến động tỷ giá hối đoái

29. Mục đích chính của `Điều khoản miễn thường′ (Franchise) trong hợp đồng bảo hiểm là gì?

A. Giảm phí bảo hiểm

B. Đơn giản hóa thủ tục bồi thường

C. Loại trừ trách nhiệm bảo hiểm

D. Tránh các yêu cầu bồi thường nhỏ lẻ, giảm chi phí quản lý bồi thường

30. Điều khoản `Duty of Utmost Good Faith′ (Nguyên tắc trung thực tuyệt đối) áp dụng cho cả người bảo hiểm và người được bảo hiểm, yêu cầu điều gì?

A. Trả phí bảo hiểm đúng hạn

B. Thông báo đầy đủ và trung thực tất cả các thông tin quan trọng liên quan đến rủi ro

C. Tuân thủ các điều khoản của hợp đồng bảo hiểm

D. Hợp tác trong quá trình giám định và bồi thường